Склоп мотора

Мотор се склапа обрнутим редоследом од растављања. Међутим, при сваком склапању, придржавајте се следећих смерница:

• проверите да ли су сви делови чисти и без страних тела пре него што их инсталирате;
• увек подмазујте све ротирајуће или клизне делове. Ово треба урадити пре монтаже, а не након што су делови већ инсталирани, иначе уље неће стићи на сва потребна места. Посебно је важно обилно подмазати клипове, клипне прстенове и зидове цилиндара моторним уљем пре монтаже;
• темељно очистите све делове блока цилиндра ако је мотор потпуно растављен;
• при делимичном растављању пазити да страно тело не уђе у растављени мотор или у његове шупљине. Зачепите све отворе чистим крпама да бисте то избегли;
• издувати уљне пролазе компримованим ваздухом. Ако то није могуће, очистите уљне канале и рупе дрвеним штапом, али ни у ком случају то не радите металним предметима;
• увек замените О-прстенове и заптивке новим;
• табела са подацима за подешавање и контролу показује границе хабања већине покретних делова. Ако постоје сумње у истрошеност неког дела или ће ускоро бити достигнута граница хабања, онда је боље одмах заменити такав део како би се избегло поновно растављање мотора након кратког времена. Имајте на уму да су подаци за подешавање и контролу за различите моделе мотора различити.