На 2,0-литарском мотору, разводник паљења је уграђен у блок цилиндра и покреће се са средње осовине. На дну разводника налази се Холов сензор, а на врху разводника струја се помоћу клизача распоређује на свећице. Међутим, дистрибутер паљења «контролисан» електронски. Мотор од 2,0 литара има један калем за паљење, који обезбеђује струју паљења свећама у низу 1-3-4-2 у право време.
На мотору ВР6, расподелу паљења обезбеђује високонапонски трансформатор постављен на главу цилиндра. Високонапонски трансформатор има завојнице за паљење неопходне за рад свећица и контролише се статичким радом «електронске компоненте». Овај систем такође користи Халл сензор који покреће брегасто вратило. ЕЦУ, стално примајући податке од сензора брзине брегастог вратила, прилагођава време паљења у односу на брзину брегастог вратила.
Коментари посетилаца