Опште информације у вези са антиблокирајућим системом кочења

Кочиони систем са којим АБС ради је дизајниран дијагонално.Сила кочења се повећава помоћу вакуумског појачивача кочнице. Возила са А8С немају механичке регулаторе силе кочења. Софтвер контролне јединице вам омогућава да подесите количину силе кочења на задњој осовини. Кварови АБС-а не утичу на перформансе кочионог система и повећање силе кочења. Кочиони систем обавља своје функције чак и ако АБС поквари. У случају квара АБС-а, мора се узети у обзир промена односа сила кочења на осовинама. У случају квара АБС-а, на шта указује паљење одговарајуће контролне лампице, долази до превременог блокирања задњих точкова при кочењу!

Локација компоненти АБС система

• 1 - Хидраулична јединица и управљачка јединица
• 2 - Појачивач кочнице

Управљачка јединица и хидраулична јединица су комбиноване у једну јединицу. Забрањено је раздвајање ових јединица једна од друге. Такође је забрањено одвајање хидрауличке пумпе са хидрауличке јединице.

Упутства за поправку система против блокирања кочница

Пре обављања било каквих поправки на АБС-у, извршите "Водено проналажење кварова" да бисте пронашли кварове. "Водено проналажење кварова" се врши помоћу тестера -ВАС 5051-. Одвојите кабл за уземљење са акумулатора помоћу паљење искључено, систем мора бити одзрачен помоћу -ВАС 5234- или -ВАГ 1869- (осетите пулсирање педале кочнице). Приликом поправке система против блокирања кочница, посебна пажња се мора обратити на захтеве за одржавање чистоће, ни у ком случају није дозвољено користити нафтне производе, као што су, на пример, пластична уља, масти итд. Пре демонтаже пажљиво очистите прикључке и места која долазе у контакт са њима и немојте користити агресивна средства за чишћење као што су чистач кочница, бензин, разређивач или сличне супстанце. Поставите уклоњене делове на чисту површину и покријте. Након одвајања управљачке јединице од хидрауличке јединице, користите транспортну заштиту за вентиле. Ако се поправка компоненти под притиском не врши одмах, треба их пажљиво покрити или одложити на место које искључује њихову контаминацију. Немојте користити крпе које остављају своја влакна на деловима. Резервне делове треба извадити из паковања непосредно пре уградње. Ако је систем под притиском, немојте радити са компримованим ваздухом и не померајте возило. Током фарбања, дозвољено је краткотрајно излагање температури до 95°Ц и дуготрајно дејство на контролну јединицу (око 2 сата) излагање температурама до 85°Ц. Не дозволите да кочиона течност уђе у електричне конекторе.