- 1 - Држач млазница са млазницама на десној страни
- 2 - Прикључни носач, прикључак за подизни цилиндар десне млазнице
- 3 - Т, прикључак за цилиндар за подизање леве млазнице, дистрибуира течност за прање до млазница за прање фарова
- 4 - Држач млазница са млазницама на левој страни
- 5 - Резервоар за прање ветробранског стакла и перач фарова
- 6 - Пумпа за прање фарова -В11 -
- 7 - Угао за повезивање. Прикључак на пумпу за прање фарова -В11-
- 8 - Црево
Препознавање грешке и индикација грешке
Контролна јединица за напајање у возилу -Ј519- је опремљена системом самодијагностике који олакшава решавање проблема. За проналажење кварова користите систем за проналажење кварова -ВАС 5051А- у режиму "Водено тражење кварова".
Уклањање и уградња пумпе за чишћење фарова -В11-
Пумпа за прање фарова -В11- је уграђена у ветробранско стакло и резервоар за прање фарова у левом кућишту точка. Искључите контакт и све електричне потрошаче, извадите кључ за паљење. Скините облогу предњег левог кућишта точка. Да бисте откључали, окрените држаче на спојници црева -3- и уклоните са пумпе за чишћење фарова -В11- -2-. Сакупите течност која се излива из машине за прање у одговарајућу посуду. Одвојите сноп каблова -4- са оба носача на резервоару течности за прање. Извући пумпу за чишћење фарова -В11- -2- нагоре из резервоара. Откључајте и извуците конектор -1- и уклоните пумпу за прање фарова.
Инсталирајте обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће. Затегните све вијчане спојеве на прописане моменте. Након завршетка инсталације, одзрачите систем за чишћење фарова.
Уклањање и уградња држача млазнице
Опрез: Цилиндар за подизање млазнице не сме се уклањати руком. Структурно, када се ручно уклони, цилиндар за подизање може бити прикљештен током повратног хода. Ручно враћање клипа цилиндра за подизање није дозвољено и оштетиће цилиндар. Затегнути цилиндар за подизање поново почиње да ради ако га активира систем предвиђен за то. Подизни цилиндар се може повући само водом или компримованим ваздухом.
Искључите контакт и све електричне потрошаче, извадите кључ за паљење. Извуците цилиндар за подизање тако што ћете активирати систем за чишћење фарова и закључати га на месту. Откачити поклопац -1- са копчи -стрелице- на држачу ињектора.
Лагано подигните језичак за закључавање -стрелица- и уклоните држач ињектора.
Инсталација
Упутства: Користећи чепове на држачу млазнице, можете подесити степен притиска поклопца млазнице на поклопац браника. Ако држач млазнице није довољно гурнут, поклопац се не затвара, претерано гурнути држачи млазница могу деформисати поклопац као и поклопац браника.
Притисните држач млазнице у цилиндар за подизање док не кликне на своје место. Причврстите поклопац на држач млазнице и спустите цилиндар за подизање. Проверите да ли је поклопац постављен на поклопац браника. Ако је потребно, подесите поставку поклопца померањем држача млазнице у виши или доњи прорез на цилиндру за подизање. Након завршетка инсталације, одзрачити систем за чишћење фарова.Проверити и, ако је потребно, подесити млазнице за чишћење фарова.
Уклањање и уградња подизног цилиндра млазница
Искључите контакт и све електричне потрошаче, извадите кључ за паљење, уклоните држач ињектора. Скините поклопац предњег браника. Притисните језичак за закључавање -стрелица- и извуците цилиндар за подизање -1- назад из држача.
Инсталирајте обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће. Након завршетка инсталације, одзрачите систем за чишћење фарова.
Одзрачивање система за чишћење фарова
Да би се осигурало да цилиндри за подизање и млазнице правилно функционишу, систем за прање фарова мора бити одзрачен након монтажних радова или на почетку рада. Напуните резервоар система за прање ветробранског стакла и фарова. Упалити мотор. Пребаците фарове у положај "ОН". Укључите систем за чишћење фарова неколико пута (3-5 импулса од по 3 секунде). Ако је потребно, поновите поново док се не постигне савршен рад цилиндара за подизање и млазница. Као алтернатива ручној методи, одзрачивање се такође може извршити помоћу тестера -ВАС 5051А- тестирањем актуатора.
Коментари посетилаца