Подрам, стабилизатор, доња командна рука

НАПОМЕНА: Ако су замењени делови са гумено-металним ослонцима или су олабављени завртњи и навртке на овим деловима, онда пре њиховог затезања, ослонац одговарајућег точка се мора довести у положај у коме на њега делује сопствена тежина аутомобила

Фиксирање подоквира

Одређене инсталацијске операције захтевају уклањање потконструкције или целог предњег вешања. Почетни положај подоквира у односу на тело може се фиксирати помоћу алата за причвршћивање Т10300. Предуслов за коришћење уређаја за закључавање су гумено-метални лежајеви са округлим отвором за причврсни вијак. Када је покренута масовна производња, уграђени су гумено-метални носачи са квадратним рупама, а положај потконструкције са таквим носачима није фиксиран. Непосредно пре спуштања оквира или целог предњег вешања, увек инсталирајте уређаје за закључавање. На крају поправке извршите пробну вожњу. Ако волан не стоји равно при правој вожњи, потребно је извршити РУУК.


Уклоните изолацију од буке испод мотора/мјењача

Убаците шипке 10-222 А/11 у шарке стрелицу држача мотора са десне и леве стране (пиринач. 4.47).



Уметните комад дрвета А, дужине око 300 мм, у носаче шипки 10-222 А/ 11 (пиринач. 4.48).



У овом случају, заграде треба да буду усмерене уназад.

Затегните стезаљке шипки, да бисте то урадили, дрвени блокови морају да се ослањају на носач монтираних јединица Б.

Уклоните завртње 2 (пиринач. 4.49).



У ове две тачке, «ручно», причврстите алате за причвршћивање Т10300 до ознаке Б (пиринач. 4.50).




Сада затегните уређаје за закључавање на обртни момент од 30 Нм, док се чаура не окреће отвореним кључем.

Положај подоквира је сада фиксиран.

Уклањање уређаја за причвршћивање Т10300 врши се обрнутим редоследом.

Моменти затезања

Подоквир до каросерије: 120 Нм + 180°.