Притиска у гумама
Маса аутомобила изравнава гуму у области њеног контакта са путем. Котрљање гуме доводи до принудне деформације газећег слоја и целог ломача. Са недовољним притиском, присилна деформација се повећава, што резултира повећањем температуре и отпора котрљања. Ови фактори доводе до повећаног хабања и негативно утичу на безбедност вожње.
Табела 4.2. Прописани серијски притисак ваздуха у зависности од степена оптерећења код хладних гума
| Притисак ваздуха (бар) | Притисак ваздуха (%) | Валкабилити (%) |
| 2,3 | 100 | 100 |
| 1,9 | 80 | 85 |
| 1,4 | 60 | 60 |
| 1,0 | 40 | 25 |
Превисок притисак ваздуха у гуми доводи до повећаног хабања средњег дела газећег слоја и нарушава удобност. Препоручује се да увек одржавате притисак ваздуха у гумама које је одредио произвођач.
НАПОМЕНА: Приказани графикони се не односе на цео асортиман производа. Потребни су за приказ истрошености гума на предњој и задњој осовини, као и истрошености гума на возилима са предњим и погоном на све точкове.
НАПОМЕНА: У зависности од услова рада и шасије, достижни век трајања пнеуматика може знатно да варира од доле наведених.
Висина газећег слоја током трајања за возила са погоном на предње точкове са гумама са индексом брзине В.
П - Висина шаре газећег слоја.
С - Километража.
1 - Предња осовина.
2 - Задња осовина.
Висина газећег слоја за возила са погоном на сва четири точка и гумама са индексом брзине В.
П - Висина шаре газећег слоја.
С - Километража.
1 - Предња осовина.
2 - Задња осовина.
Као што се може видети из графикона 1 и 2, гума са пуном шаром газећег слоја се више хаба током дате километраже од пнеуматика која је знатно више истрошена. После првих 5.000 км, није могуће проценити укупни век трајања гуме, јер је хабање нелинеарно.
Код возила са погоном на предње точкове, предњи точкови су, поред сила при скретању и убрзању, принуђени да издрже већину бочних и сила кочења. Због оваквих оптерећења, гуме на предњим точковима возила са предњим погоном се троше много брже од оних на задњим точковима. Уједначено хабање свих гума постиже се редовном заменом предњих и задњих точкова.
Коментари посетилаца