Предњи ваздушни јастуци

Предњи ваздушни јастук за возача налази се у управљачу (пиринач. 1.99), а за сувозача - у предњем панелу (пиринач. 1.100). Јастуци су означени «AIRBAG».





Предњи ваздушни јастуци, заједно са сигурносним појасевима, пружају заштиту главе и горњег дела тела за возача и сувозача у фронталним сударима.

Поред своје примарне заштитне функције, сигурносни појасеви обезбеђују положај возача и сувозача у фронталном удару, при чему је ефикасност заштитног дејства ваздушног јастука максимална.

Ваздушни јастуци не замењују сигурносне појасеве и саставни су део целокупног система пасивне безбедности.

Систем предњих ваздушних јастука укључује:

• електронска контролна јединица;
• два фронтална јастука на надувавање (ваздушни јастук и генератор гаса);
• лампица упозорења на инструмент табли.

Перформансе система ваздушних јастука се стално прате. Након укључивања контакта, сигнална лампица се пали на неколико секунди (самодијагноза).


Систем је неисправан када лампица упозорења:

• када је паљење укључено, не почиње да гори;
• четири секунде након укључивања паљења, не гаси се;
• након укључивања паљења, гаси се и поново светли;
• светли или трепери током вожње.

Предњи ваздушни јастуци се не активирају када:

• искључено паљење;
• лагани фронтални удари;
• лагани бочни удари;
• ударци у задњи део аутомобила;
• превртање аутомобила.

Деловање предњих ваздушних јастука

Систем ваздушних јастука се активира у тешким фронталним ударима уз опасност од повреда возача и сувозача.

У одређеним врстама незгода активирају се предњи и бочни ваздушни јастуци, као и бочни ваздушни јастуци.

Када се систем активира, ваздушни јастуци јастука се пуне посебним гасом и отварају. Наслањањем на потпуно активиране ваздушне јастуке гаси се предња енергија возача и сувозача и смањује се ризик од повреда.

Под утицајем оптерећења од масе тела долази до контролисаног ослобађања гаса из јастука како би се ублажио ударац у главу и горњи део тела. Након судара, ваздушни јастук постаје толико празан да не омета поглед напред.

Пуњење ваздушног јастука се дешава великом брзином за делиће секунде, што пружа поуздану заштиту. Када се ваздушни јастук испразни, ослобађа се мало прашине. Ово је сасвим нормално и не би требало да буде разлог за забринутост.

Поклопци модула ваздушних јастука се отварају када се ваздушни јастуци активирају (пиринач. 1.101). У овом случају, поклопци остају причвршћени за волан и за предњу плочу.