НАПОМЕНА: Мотор се уклања са спуштеним мењачем. Пре демонтаже испитајте меморију грешака свих управљачких јединица.
НАПОМЕНА: Да бисте обезбедили несметану ротацију погонског вратила, поставите ручицу мењача у положај «N».
НАПОМЕНА: Оставите кључ у брави за паљење како бисте спречили закључавање волана.
НАПОМЕНА: Препоручује се да уклоните предње точкове пре почетка растављања. Због тога се аутомобил може спустити на лифт, остављајући неколико центиметара између кућишта кочионих дискова и пода. Тако ће се током рада обезбедити оптималан домет свих компоненти у моторном простору. Неке компоненте у овом возилу се не могу или тешко уклањају без уклањања мотора. Због тога, пре уклањања мотора, потребно је идентификовати све неисправне делове и заменити их након уклањања мотора.
НАПОМЕНА: Да бисте избегли оштећење уклоњених делова, користите ВАГ 1698 контејнер за уклоњене делове.
НАПОМЕНА: Након уградње мотора, морате поново да инсталирате све везице за каблове које су уклоњене или поцепане приликом уклањања.
ПАЖЊА: Приликом извођења радова неопходно је поштовати захтев за искључивање батерије.
Искључите контакт и све електричне потрошаче.
Прво одвојите батерију испод возачевог седишта.
Затим одвојите други акумулатор, који се налази у пртљажнику, у удубљењу резервног точка.
Уклоните десни и леви крак брисача.
Скините заптивку хаубе са предњег зида.
Уклоните поклопце А, Б (у присуству) и Ц у моторном простору и Д пленумској кутији (пиринач. 2.136).
Одвојите мали утикач А из контролне јединице мотора и одспојите терминал за уземљење кабелског свежња (пиринач. 2.137).
Отворите поклопац кутије са осигурачима, лево у пленумској комори и одвојите утичнице А, Б и Ц (пиринач. 2.138).
Уклоните свежањ ожичења из пленумске кутије и поставите га на мотор.
Уклоните усисну цев између ваздушног филтера и усисне гране са обе стране.
НАПОМЕНА: За ин-лине конекторе, пратите упутства у упутству за инсталацију.
Возила са шифрама мотора АИХ, БКВ
Одвојите вакумске водове - стрелице - са вентила за рециркулацију издувних гасова и појачивача кочнице, као и утични прикључак А ламбда сонде Г39 прве групе цилиндара (пиринач. 2.139).
Искључите вакуумску линију (види сл. 2.140) вентил за систем рециркулације издувних гасова, као и утични прикључак А за ламбда сонду 2 Г108 у реду 2.
Возила са БЛЕ и БВФ моторима
Одвојите вакуумске водове 1 поклопац бајпаса серво вакуума (означите цеви пре искључивања) и појачивач кочнице 2 (пиринач. 2.141).
Искључите следеће утичнице и одспојите кабл са следећих компоненти (пиринач. 2.142):
- 1-6 - пин конектор (црн) за ламбда сонду Г39;
- 2-6 - пин конектор (браон) за ламбда сонду 2 Г108;
- 3-2 - пин конектор (црн) за давач температуре ваздуха пре турбо пуњача Г507;
- 4-2 - пин конектор (браон) за давач температуре ваздуха 2 пре турбо пуњача Г499.
Наставак монтажних радова за сва возила
Одвојите утичнице (пиринач. 2.143) свећице цилиндара првог и другог реда.
Причврстите подупираче амортизера као што је приказано на слици 2.144, користећи опружну стезаљку ВВ 552.
Одврните горње носаче, подупираче амортизера.
Уклоните звучну изолацију.
Испумпајте расхладну течност.
Испразните расхладну течност.
Искључите слушалицу (пиринач. 2.145) од хладњака уља мењача у доњем десном углу. Ставите посуду испод уља које цури.
Затим одвојите цев А од хладњака хидрауличног уља доле лево. Ставите посуду испод уља које цури.
Уклоните спојну цев за ваздух за пуњење у првом и другом реду цилиндара (пиринач. 2.146).
Отпустите и уклоните стезаљку (пиринач. 2.147) спојна цев филтера за ваздух првог и другог реда цилиндара.
Скините црева за хлађење мотора (пиринач. 2.148) и леже тако да приликом уградње и демонтаже мотора не буду прикљештене.
Одвојите каблове стартера А и алтернатора Б и поставите их на мотор (пиринач. 2.149).
Одвојите цевовод вентилационог система мењача (пиринач. 2.150).
Одвојите конектор од Г42-А давача температуре усисног ваздуха и Г70-Б давача масеног протока ваздуха за прву групу цилиндара (пиринач. 2.151).
Одвојите конектор од сензора протока ваздуха А - Г246-А и од сензора температуре усисног ваздуха Б - Г299-Б другог реда цилиндара (пиринач. 2.152).
Искључите слушалицу (пиринач. 2.153) компресор ваздушног ослањања на кућишту ваздушног филтера.
Уклоните оба горња дела филтера за ваздух према горе.
Отворите стезаљку и уклоните цев хидрауличног система А. Поставите посуду испод уља које тече. Одврните цеви круга клима уређаја Б од компресора клима уређаја (пиринач. 2.154).
Возила са шифрама мотора АИХ, БКВ
Уклоните водове за гориво (види сл. 2.155) из филтера за гориво.
Одвојите катализатор и додатни пригушивач, уклоните издувни систем.
Возила са БЛЕ и БВФ моторима
Уклоните водове за гориво (види сл. 2.156) из филтера за гориво.
Одвојите филтер за честице и издувну цев, уклоните издувни систем.
Наставак монтажних радова за сва возила.
Уклоните топлотноизолациони екран управљачког механизма и карданског зглоба.
Одвојите утичнице на мењачу и кутији преноса, одврните погон кабла ручице мењача.
Уклоните задњу погонску осовину.
Уклоните мењач А (пиринач. 2.157).
Одвојите кочионе водове на приказаној локацији (пиринач. 2.158).
Ставите посуду испод кочионе течности која цури.
Одвојите све утичнице између каросерије и предње осовине у луковима точкова.
Припремите монтажни сто ВАС 6131 за даље радње.
НАПОМЕНА: Основни комплет за Тоуарег ИМС 6131/6 састоји се од носача ИМС 6131/61 до ИМС 6131/6-7. За што визуелнији приказ тока посла, овде се помиње: подршка 1 (за ИМС 6131/6-1) - подршка 7 (за ИМС 6131/6-7).
Инсталирајте ослонац 1 на леву и носач 2 на десну (стрелице показују смер кретања) на монтажном столу ВАС 6131 и причврстите завртње на следеће положаје:
- леви носач 1 - А5, Б4 и Б5;
- десни носач 2 - Г4, Х4 и Х5.
Причврстите носаче 3 и 4 на монтажни сто у следећим положајима:
- леви носач 3 - А6 и Ц6;
- десни ослонац 4 - Ф6 и Х6.
Одврните плоче носача 3 и 4 доле.
Инсталирајте ослонце 5 за потконструкцију и 6 за конзолу мењача у њиховим одговарајућим положајима на столу за подизање.
Мотор и мењач након уклањања морају бити одвојени један од другог.
Уклоните изолацију буке испод уљног корита.
Уклоните стезаљке кабла стартера.
Отпустите и уклоните завртње мењача А.
Кроз рупу у посуди за уље (пиринач. 2.160) одврните шест вијака мењача. Да бисте то урадили, окрените мотор на амортизеру помоћу контра-носача Т10172 и испорученог вијка Т10172/2.
Поставите носаче 7 за носач мењача на одговарајуће положаје на монтажном столу и одврните потпорне плоче до краја.
Непосредно пре подизања монтажног стола, окачите граничник за В-облике 10, 8 и 6-цилиндарских мотора аутомобила Тоуарег ВАС 6131/8 унапред окренут у највиши положај у отвору прирубнице мењача као што је приказано на слици 2.161.
Поставите хоризонтално нивелисан сто за монтирање испод јединице за напајање. Носачи 1 и 2 морају бити уметнути са леве и десне стране у одговарајуће утичнице (пиринач. 2.162).
Истовремено у одговарајуће рупе уметнути носаче 6 за попречну греду мењача са леве и десне стране.
Када су сва четири носача причвршћена у пријемним рупама без притиска, ако је потребно, подесите висину граничника за В-облике 10-, 8- и 6-цилиндарских мотора Тоуарег ВАС 6131/8 помоћу назубљених навртки и причврстите ослонац у положају Д7 на монтажном столу.
Одврните обе потпорне плоче 3 и 4 на полуге тако да можете уклонити опружну стезаљку ВВ 552 која је обешена ради осигурања.
Убаците носаче 5 у одговарајуће утичнице на подоквиру, ако је потребно, подесите висину носача помоћу навртке.
Причврстите подоквир на тело (пиринач. 2.163).
Олабавите завртње 2 и 3 потконструкције, као и попречне носаче мењача 4.
Ако подоквир није фиксиран, олабавите завртње 1 (пиринач. 2.164).
НАПОМЕНА: Ако подоквир није фиксиран, осовине се морају измерити.
НАПОМЕНА: Сада полако спуштајте машину надоле док стално проверавате да ли је вожња глатка.
Упутства за инсталацију
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом свих монтажних радова, посебно у моторном простору, због густог распореда, обратите пажњу на следеће: линије свих врста (нпр. гориво, хидраулика, адитиви, систем хлађења, круг клима уређаја, кочнице, вакуумска црева), као и електричне жице морају бити положене онако како су првобитно положене. Обезбедите довољан размак до свих покретних и врућих компоненти како бисте избегли било какво оштећење водова.
Инсталација се врши обрнутим редоследом. При томе се мора узети у обзир следеће: проверити присуство чаура за типле у блоку цилиндара за центрирање мотора/мењача, по потреби убацити клинове.
Поново повежите све цеви, црева и електричне утикаче који су били искључени током уклањања.
Коментари посетилаца