НАПОМЕНА: Мотор се уклања са спуштеним мењачем.
УПОЗОРЕЊЕ: Вод за гориво је под притиском. Носите заштитне наочаре и рукавице да бисте избегли повреде и контакт са кожом. Омотајте крпу око прикључка пре него што одвојите црева. Затим отпустите притисак лаганим отпуштањем прикључака.
Прелиминарне радње
Да бисте обезбедили несметано померање карданског вратила, поставите ручицу мењача у положај «N».
Оставите кључ у брави за паљење да спречите закључавање управљача.
Пре почетка демонтаже погонске јединице, препоручује се да уклоните предње точкове. Због тога се аутомобил може спустити на лифт, остављајући неколико центиметара између кућишта кочионих дискова и пода. Тако ће се током рада обезбедити оптималан домет свих компоненти у моторном простору.
Да бисте избегли оштећење уклоњених делова, користите ВАГ 1698 контејнер за уклоњене делове.
Неке компоненте у овом возилу се не могу или тешко уклањају без уклањања мотора. Због тога, пре уклањања мотора, потребно је идентификовати све неисправне делове и заменити их након уклањања мотора.
Искључите контакт и све електричне потрошаче.
Искључите акумулатор испод возачевог седишта.
Уклањање погонске јединице са склопом мењача
Скините леви и десни крак брисача. Скините заптивку хаубе са предњег зида.
Уклоните поклопце А, Б и Ц у моторном простору и Д са простора за пуњење (пиринач. 2.19).
Вијчани адаптер ВАГ 1318/ 20-1 на адаптер ВАГ 1318/ 20 (пиринач. 2.20).
окрените вентил (на Т-адаптеру) у смеру супротном од казаљке на сату и отворите га до краја.
ОПРЕЗ: Пре уклањања притиска у систему горива, прикључите алат за евакуацију В4С 5226 и отпустите притисак.
Одврните поклопац ваздушног вентила.
Повежите адаптер ВАГ 1318/20 са ваздушним вентилом 1 са адаптером ВАГ 1318/20-1 и уређајем за извлачење ВАС 5226.
Заврните вентил (на Т-адаптеру) у смеру казаљке на сату док се не заустави на ваздушном вентилу (пиринач. 2.21).
Након што се притисак горива ослободи, систем за гориво може бити под притиском.
Ставите додатну крпу испод споја да упије гориво које излази.
Искључите довод горива (пиринач. 2.22).
Након уградње мотора потребно је поново поставити све везице за каблове које су уклоњене или одсечене приликом његовог демонтаже на истим местима.
Одвојите вентилациони вод до Н80 електромагнетног вентила апсорбера 1 у моторном простору (пиринач. 2.23).
Искључите мали утикач А из контролне јединице мотора и одвојите жице за уземљење снопа ожичења (пиринач. 2.24).
Отворите поклопац кутије са осигурачима, лево у пленумској комори и одвојите утичнице А, Б и Ц (пиринач. 2.25).
Уклоните свежањ ожичења из пленумске кутије и поставите га на мотор.
Одвојите жице стартера А и алтернатора Б и ставите их на мотор (пиринач. 2.26).
Одвојите вакумска црева 1-3 од усисног разводника.
Код возила са ознаком мотора БАА, додатно уклоните вакуумско црево 4 са усисног разводника (пиринач. 2.27).
Одвојите црево од пумпе секундарног ваздуха (пиринач. 2.28).
Искључите утикаче 1-4 ламбда сонде и ставите утикаче на мотор (пиринач. 2.29).
Цилиндри 1-3: црни.
Цилиндри 4-6: браон.
Одвојите цев до компресора ваздушног огибљења од ваздушног филтера (стрелица на слици 2.30) на доле описан начин.
Пажљиво одвојите зелени причврсни прстен са 1 одвијачем. Затим притисните стезни прстен 2 у правцу стрелице на слици 2.31.
Након тога, одвојите ослабљени вод Б од огранка А на ваздушном филтеру.
Повуците врх ваздушног филтера нагоре. Деблокирајте и одвојите цевовод вентилације картера мењача од кућишта ваздушног филтера.
Извуците расхладно средство из клима уређаја.
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом отварања експанзионог резервоара може изаћи врућа пара. да бисте избегли повреде ока и опекотине, носите заштитне наочаре и заштитну одећу. Покријте поклопац бика крпом и пажљиво га одврните.
Испразните расхладну течност. Одвојите горње црево од радијатора и доње црево од цеви хладњака.
Искључите цеви (стрелица на слици 2.32) од хладњака уља мењача, доле десно. Ставите посуду испод уља које цури.
Затим одвојите цевовод од хладњака хидрауличног уља доле лево. Ставите посуду испод уља које цури.
Отпустите двоструку стезаљку између катализатора и средњег пригушивача, а затим повуците стезаљку напред.
Поставите главни пригушивач на носач за мотор и мењач ВАГ 1383А, одврните причвршћиваче за вешање задњег дела издувног система и спустите га.
Уклоните топлотни штит на управљачком механизму и олабавите кардански зглоб.
Одвојите конекторе А на мењачу и преносном кућишту Б и откачите шипку бирача (пиринач. 2.33).
Уклоните задњу погонску осовину. Уклоните предње точкове.
Уклоните предње бране. Одвојите кочионе цеви од кочионог црева у кућишту точка и сакупите кочиону течност која излази. Одвојите све утичнице између каросерије и предње осовине у луковима точкова.
Уклоните цеви ваздушног огибљења са подупирача амортизера.
Уклоните мењач А (пиринач. 2.34).
Причврстите подупираче амортизера као што је приказано на слици 2.35 помоћу опружне обујмице ВВ 552.
Отпустите горње завртње са сваке стране аутомобила на подупирачима амортизера. Монтирајте монтажни сто за даљи рад на демонтажи мотора.
Поставите хоризонтално нивелисан сто за монтирање испод јединице за напајање. Носачи 1 морају бити уметнути у одговарајуће прорезе са леве и десне стране (пиринач. 2.36).
Истовремено уметните десни и леви носач за конзолу мењача у одговарајући отвор (пиринач. 2.37).
Када су сва четири ослонца без притиска учвршћена у прихватне отворе, одврнути обе плоче проводника са благим затезањем испод кракова вешања како би се могла скинути опружна обујмица ВВ 552 за осигурање.
Убаците носаче 2 у одговарајуће утичнице у подоквиру, ако је потребно, подесите висину носача помоћу назубљене матице (пиринач. 2.38).
Одврните вијке 1, 2 и 3 потконструкције, као и попречне носаче мењача 4.
НАПОМЕНА: Након уклањања потконструкције, поравнање точкова се мора подесити.
Полако спуштајте јединицу за напајање док непрекидно проверавате да ли је вожња глатка.
Коментари посетилаца