Пре демонтаже означите положај свих делова један у односу на други. Монтажа се врши у истом положају, у супротном долази до неравнотеже, што може проузроковати оштећење носача и манифестовати се у виду повећане буке.
Ако се током кретања јаве звецкање, потребно је одврнути предњу осовину пропелера са прирубнице предњег крајњег погона и, померајући за једну рупу за причвршћивање, поново је зашрафити.
Ако се звецкање настави, предња погонска осовина се може померити до 5 рупа.
Повлачење
Код возила са аутоматским мењачем, померити бирач у положај «N».
Уградите граничник педале кочнице ВАГ 1869/2.
Подигните возило.
Уклоните изолацију буке испод мењача.
Ако постоји, демонтирајте доњу заштиту испод карданског вратила.
Проверите на предњој осовини пропелера и на прирубници/врату пропелера предњег крајњег погона да ли постоје ознаке (обојена тачка) (пиринач. 3.129).
У недостатку ове ознаке - означите положај прирубнице осовине пропелера у односу на предњи крајњи погон.
Уклоните 3 доња монтажна завртња предње осовине пропелера на предњем крајњем погону А (пиринач. 3.130).
Уклоните 3 доња вијка за причвршћивање предњег погонског вратила на прирубници прикључног вратила преносног кућишта Б (пиринач. 3.131).
Спусти ауто.
Уклоните граничник педале кочнице ВАГ 1869/2.
Подигните возило.
Окрените предње точкове у једном правцу, и тако окрените предњу погонску осовину за пола обрта.
Спусти ауто.
Уградите граничник педале кочнице ВАГ 1869/2.
Подигните возило.
Одврните 3 преостала завртња за причвршћивање предње осовине пропелера предњег крајњег погона и преносног кућишта.
Уклоните држач мењача на следећи начин.
Испод преносног кућишта постављено је постоље за мотор и мењач ВАГ 1383 А са универзалним граничником 1359/2 и дрвеним блоком А.
Не отпуштајте завртње (пиринач. 3.132).
Одврните држач мењача А са тела (пиринач. 3.133).
Затим одврните држач мењача са конзоле преносног кућишта.
Одвојите предњу осовину пропелера.
Ако се предња погонска осовина не откачи, лагано спустите мотор/мјењач. Истовремено, не дозволите да мотор додирне предњи зид каросерије.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће.
Увек замените вијке за причвршћивање предњег погонског вратила.
Ознаке и треба да буду на истој линији.
Монтирајте носач мењача на следећи начин:
Користите нове завртње (пиринач. 3.132).
Прво причврстите држач мењача на конзолу преносне кутије обртним моментом.
Затим причврстите држач мењача А на тело са моментом затезања (пиринач. 3.133).
Уградите вијке предње осовине пропелера и затегните их обртним моментом.
Ако постоји, инсталирајте заштиту доњег дела каросерије испод погонског вратила.
Моменти затезања
Носач конзоле за мењач (увек замените завртње) - 50 Нм + 90°.
Носач мењача за тело (увек замените завртње) - 50 Нм + 90°.
Предња пропелерна осовина до прирубнице предњег крајњег погона (увек замените завртње) - 30 Нм + 90°.
Предња осовина пропелера до прирубнице преносног кућишта (увек замените завртње) - 30 Нм + 90°.
Коментари посетилаца