Пуњење батерије

Никада немојте кратко спојити батерију. У случају кратког споја, батерија ће се загрејати и може се испразнити. Немојте га палити отвореном ватром. Киселина има корозивно дејство и не сме да доспе у очи, одећу, кожу, у случају контакта исперите је са доста воде.

Уклоните позитивни кабл, а затим кабл који иде на масу.

Пре пуњења проверите ниво киселине, по потреби допуните дестиловану воду.

Пустите да се замрзнута батерија одмрзне.

Одврните утикаче из батерије и ставите их на рупе. Ово спречава штетно дејство гасова који настају током пуњења на лак.

Батерију пуните само у добро проветреном простору. Када пуните у инсталираном стању, отворите поклопац мотора.

У нормалном пуњењу, струја пуњења је око 10% капацитета (оне. са батеријом капацитета 45 Ах, струја је 4,5 А).

Повежите позитивни пол батерије на позитивни пол, а негативни пол на негативни пол пуњача.

Температура киселине током пуњења не би требало да пређе 55 степени Ц, ако је потребно, прекинути пуњење или смањити струју пуњења.

Пуните све док интензивно формирање гаса не престане и, када се мери у размаку од 1 сата, специфична тежина киселине и напон се више не повећавају.

Батерија се такође може пунити брзим пуњачем.

Пажња! Брзо пуњење батерије не би требало да постане навика! Батерије које дуго нису коришћене, као ни нове батерије, не смеју се брзо пунити.

Након пуњења проверите ниво киселине, по потреби допуните дестиловану воду.

Проверите концентрацију киселине. Ако се вредност у једном од елемената значајно разликује од вредности у осталим елементима (на пример, 5 елемената показују 1,26 и један елемент (— 1,18), батерија је неисправна и мора се заменити.

Оставите батерију отворену око 20 минута да испусти гасове, а затим затегните утикаче.

Пажња! Мотор не сме да ради са прикљученим акумулатором, иначе ће се оштетити електрични систем.