Табела за решавање проблема превелике потрошње горива

Табела за решавање проблема превелике потрошње горива

Пре провере, морате се уверити да су серијске гуме постављене, точкови се слободно ротирају (проверите кочнице и лежајеве), обрада завршена (око 5000 км).

Квар	Узрок и лек
Филтер за ваздух прљав	Очистите или замените уложак филтера
Цурење у систему горива.	Извршите визуелну инспекцију свих водова за гориво, филтера за гориво и пумпе за гориво.
Зачепљен излаз за гориво.	Издувајте излазну цев од пумпе за гориво до резервоара за гориво.
Брзина празног хода или максимална брзина је превисока.	Проверите и подесите брзину у празном ходу и максималну брзину.
Неисправни ињектори.	Млазнице цуре, прљаве, игле млазница су сломљене. Нетачан притисак убризгавања. Лабава топлотна изолација испод млазница.
Нетачно подешавање почетка увлачења.	Проверите поставку за почетак фееда.
Неисправна пумпа за гориво	Инсталирајте нову пумпу за тестирање.
Механички кварови мотора.	Неисправан зазор вентила, лабави вентили, истрошени цилиндри и клипови, лабава заптивка главе цилиндра. Сужење у издувном систему. Проверите зазор вентила и компресију.

Поред оних датих за турбодизел, важни су и следећи узроци кварова:

Лабави делови гасног турбопуњача.	Лабаво црево за ваздух између компресора и усисне цеви или између усисне цеви и пумпе за гориво - Цурење између усисне цеви и главе цилиндра. Лабаве прирубнице усисне цеви. Слаба стезаљка вентила за ослобађање или лабав О-прстен. Цурење између издувног отвора и главе цилиндра или компресора
Неисправан вентилатор.	Проверите притисак појачања (У радионици). Ако је превисок и контролна линија до контролног вентила је добра, замените вентилатор као Контролни вентил компресора је неисправан. Ако је притисак преднапона пренизак, онда је преливни вентил неисправан.
Преливни вентил је неисправан.	Уклоните и укључите црево из вентила за ослобађање. Поновите тест притиска појачања. Притисак би требало да падне за око 0,05 бара. Ако се притисак не смањи или повећа, замените пумпу за гориво.