Пажња: Предајте уље на посебна места за прикупљање отпада. На пумпи се искоришћено уље прима назад на рачун куповине новог. Поред тога, адресу најближег сабирног места отпадног уља можете пронаћи у градској или сеоској управи. Старо уље ни у ком случају не треба бацати и одлагати са кућним отпадом.
Загрејте мотор на радну температуру (температура уља 60°Ц).
Замените посуду за сакупљање старог уља.
Одврните чеп за испуштање уља и потпуно испразните уље.
Затим уврните утикач са новом заптивком и лагано га затегните, моментом затезања 25 Нм.
Сипајте ново уље кроз отвор за пуњење уља.
Капацитети пуњења:
- Без промене филтера 4,0 литара
- Са заменом филтера 4,5 литара
Разлика у запремини уља које треба напунити између ознака "мин" и "мак" је 1 литар.
Након пробне вожње, проверите затегнутост прикључка између чепа за уље и филтера за уље, пажљиво затегните ако је потребно.
Да бисте контролисали перформансе мотора, најбоље је сипати уље исте врсте и марке. Због тога се препоручује да се на мотор угради натписна плочица на којој је одштампан тип и вискозитет напуњеног уља.
Не препоручује се неселективна употреба различитих врста уља. Моторна уља истог типа, али различите марке, ако је могуће, боље је не мешати. Моторна уља истог типа и марке, али различитог вискозитета, могу се мешати без ограничења ако је потребно, на пример, када се промени годишње доба.
Коментари посетилаца