1. Пин како би се осигурало сигурно приањање; 2. Подмазати лежај брегастог вратила моторним уљем, избочине улазе у удубљење кућишта радилице; 3. Очистите кућиште мотора, издувајте канале за подмазивање компримованим ваздухом, прекријте контактне површине заптивном масом; 4. Подмажите лежај радилице 2 моторним уљем, задржите положај уградње, не мењајте; 5. Уметните чеп брегастог вратила са заптивним средством; 6. Подмажите лежај радилице 1 моторним уљем, отвор за клин је окренут према замајцу. Пажња: промењен лежај од 11.85! 7. Цамсхафт; 8. Радилица
1. Дефлектор уља; 2. Главни лежај бр. 4; 3. Потпорни прстен; 4. Погонски зупчаник погона разводника паљења; 5. Прстен за растојање; 6. Погонски зупчаник брегастог вратила; 7. Главни лежај бр.3; 8. Поклопац лежаја клипњаче; 9. Уметните лежај клипњаче; 10. Игличасти лежај (подмазати молибденском машћу МОС2); 11. Цранксхафт; 12. Клипњача
Аксијални зазор током уградње треба да буде 0,07-0,13 мм. Када се достигне граница хабања (0,15 мм) игру треба прилагодити.
Преглед
Завршни отвор се проверава са уграђеним мотором без скидања замајца.
Причврстите одговарајуће постоље индикатора на један од два клина носача мотора и причврстите мерач индикатора на замајац.
Померите радилицу у аксијалном смеру у оба смера и узмите очитавања са скале индикатора бројчаника.
Пажња: Од новембра 1985. уграђене су модификоване шкољке лежајева радилице. С тим у вези, промењене су и заптивке и одстојници.
Подешавање на моторима произведеним пре новембра 1985
Инсталирајте замајац са само 2 одстојника. Уљна заптивка радилице и О-прстен замајца остају уклоњени.
Причврстите индикатор бројчаника са постољем на кућишту мотора.
Померите радилицу у аксијалном смеру у оба смера и узмите очитавања са скале индикатора бројчаника.
Израчунајте дебљину 3. одстојника. Аксијални ход према индикатору точкића минус (-) просечна завршна игра (на пример 0,10 мм) = дебљина 3. одстојника.
Уклоните замајац.
Уградите заптивку радилице.
Инсталирајте замајац са сва три одстојника, не заборавите да инсталирате О-прстен замајца.
Поново проверите крај репродукције.
Пажња: Обавезно је уградити тачно 3 запорне подлошке. Подлошке су урезане својом дебљином. Ако је доступна, дебљина подлошке може се измерити калипером.
Подешавање на моторима произведеним од новембра 1985. године
Лагано премажите обе стране подметача брегастог вратила -1- моторним уљем и поставите га тако да ивица буде окренута према подизачу радилице.
Уметни одстојник -2- (∅ 81 мм) и заврнути замајац. Делови -3- до -6- остају уклоњени.
Аксијални зазор се проверава на исти начин као на моделима произведеним пре новембра 85. Одузмите 0,10 мм од резултата мерења (значи крај игре).
Уклоните замајац, подесите аксијални зазор заменом оба одстојника -3-. Подлошке су урезане својом дебљином. Ако је потребно, дебљина подлошке може се измерити калипером.
Пажња: Морају се поставити две подлошке -3-.
Подмажите све делове -2- до -6- моторним уљем и уметните их. Завијте замајац.
Поново проверите крај репродукције.
Коментари посетилаца