Провера компресије цилиндра

Резултати теста компресије вам омогућавају да извучете закључак о стању мотора. Наиме, провера вам омогућава да донесете закључак о истрошености вентила или клипова (карике), поред тога, према резултатима провере може се утврдити да ли се мотор може поправити заменом појединих делова и да ли није потребан његов ремонт. За тестирање је потребан тестер компресије (манометар).

Како се километража мотора повећава, компресија се смањује. Када се достигне граница хабања, мотор се мора заменити или ремонтовати. Разлика у компресији између појединих цилиндара зависи од снаге мотора. Не смеју се прекорачити следеће вредности: мотори ДФ, ДГ, ДЈ, МВ, ГВ, СС мак. 3 бара, ЕИ мотор мак. 2 бара. Прекорачење ових вредности је знак неисправности вентила, хабања клипних прстенова или радних површина цилиндара.



Пажња: Приликом провере компресије, одвојите жицу за паљење (терминал 4) са поклопца разделника паљења, проширити одговарајућом жицом и спојити на масу возила. Придржавајте се мера предострожности када радите са ТСЗ системом.

Загрејте мотор да проверите компресију. Одврните свећице, у складу са упутством за употребу, прикључите манометар на отвор за свећицу.

Нека помоћник притисне папучицу гаса до краја и држите ногу на педали током теста.

Пустите стартер да ради око 5 секунди. Очитајте са манометра.

Проверите све цилиндре у низу и упоредите резултате са наведеном вредношћу.