Демонтажа и монтажа кућишта мотора

Демонтажа

Уклоните мотор.

Уклоните издувни систем.

Уклоните усисну грану са карбуратором.

Скините водену пумпу са цревима за воду.

Уклоните филтер за уље.

Уклоните разводник паљења и погонско вратило разводника паљења.

Уклоните пумпу за гориво.

Уклоните квачило.

Уклоните замајац.

Уклоните генератор.

Уклоните прекидач хидрауличног уља и усисни екран.

Уклоните пумпу за уље.

Уклоните главе цилиндара.

Уклоните, означите и преклопите хидрауличне славине у исправном редоследу.

Уклоните цилиндре и клипове.

Отпустите матице кућишта радилице помоћу кључа.

Лаганим ударцима гуменог чекића олабавите причвршћивање десне половине кућишта радилице и уклоните га. Никада не користите шрафцигер или сличан прибор да бисте отпустили причвршћивање. Због тога се могу оштетити контактне површине, што ће онеспособити кућиште радилице.

Приликом скидања десне половине пазите да се клипњаче не преврну на страну и да не оштете контактну површину леве половине кућишта радилице.

Уклоните радилицу и брегасто вратило.

Уклоните усисну цев са мрежицом.

Пажња: Означите положај уградње шкољки лежаја. Приликом уклањања радилице и брегасте осовине, уверите се да су сви лежајеви брегастог вратила и лежај радилице 2 одвојени.

Након обележавања, уклоните све лежајеве брегастог вратила и лежај радилице 2.

Уклоните вентил за контролу притиска уља.

Преглед

Оперите контактне површине обе половине кућишта радилице бензином или ацетоном без оштећења металне површине.

Пажљиво проверите интегритет и одсуство пукотина на половинама кућишта радилице. 4


Проверите затегнутост клинова. Са навојним рупама, Хели-Цоли уметци се могу уградити.

Скупштина

Пре монтаже половина кућишта радилице, издувајте усисну цев са екраном компримованим ваздухом.



Ако је потребно заменити улазну цев са мрежицом, одврните вијак и извуците цев из картера.

Пажња: Обе половине кућишта радилице су машински спојене у време производње. Стога их треба заменити само заједно.

Напомена: Картери за моторе од 1,9 л до 11,85 више нису доступни. Уместо тога, требало би да се инсталира нови појединачни картер (за моторе са радном запремином од 1,9 л и 2,1 л). Истовремено, они су замењени деловима новог типа: нове шкољке лежајева радилице 1, 2 и 3, као и подлошка за убрзање лежаја 1, погледајте такође одељак "Инсталирање радилице". На неким моделима мотора са уређајем за убризгавање горива мора се уградити и нова усисна грана, за информације се обратите сервисном центру.

Половине кућишта радилице темељно оперите бензином и издувајте канале за подмазивање компримованим ваздухом.

Причврстите леву половину кућишта радилице.

Са правилном уградњом радилице и брегасте осовине, ознака на брегастом вратилу налази се између ознака (стрелац) на радилици. Обратите пажњу на сигурно приањање клинова лежаја радилице.

Подмажите шкољке лежајева радилице и брегастог вратила моторним уљем и уметните их у складу са ознакама. Избочине шкољки лежаја брегасте осовине морају се уклопити у удубљења у кућишту мотора.



Уметните радилицу и брегасто вратило. Истовремено, обратите пажњу на ознаку.

Пажња: Број "0" не треба мешати са словом "О", које се користи приликом уградње разводних зупчаника. Нема ознака за зупчанике радилице.

Контактне површине половина картера мотора премазати равномерним танким слојем заптивне масе ВАГ АМВ 188 02. Ове контактне површине претходно очистити и одмастити. Заптивна маса никада не сме да доспе у канале за подмазивање лежајева радилице и брегастог вратила.

Убаците поклопац брегастог вратила прекривен заптивним средством са дном окренутим напоље.


Повежите обе половине кућишта мотора.

Пре уградње, нанесите КЗ лепак на обе стране свих заптивних подлошки постављених испод навртки половина картера мотора.



Матица се прво мора затегнути на 20 Нм (М8, 13 мм), који се налази поред игле (М10) лежај 1 радилица. Тек тада се преостале матице М10 могу затегнути на обртни момент од 35 Нм. Затим затегните преостале М8 матице на обртни момент од 20 Нм.

Опрез: Обавезно пратите редослед затезања.

Приликом склапања половина кућишта радилице, момент затезања обе матице М10 -1- је 45 Нм од следећих бројева мотора:

• DF 035607
• DG 064473
• GW 000337
• МВ, ДЈ: све.

На старијим моторима (нпр. ГВ мотор до броја дела 000336) ове матице су затегнуте обртним моментом од 35 Нм.

Опрез: Непоштовање овог упутства ће довести до оштећења мотора.

Проверите лакоћу ротације радилице.

Саставите мотор.