Предње диск кочионе плочице (точкови од 15«)

Кочница предњег точка (точкови 15 инча)

Повлачење

1. Отпустите завртње точкова. Ауто је на точковима.

2. Означите положај фелне точка у односу на главчину бојом тако да се балансирани точак може поново поставити.

3. Поставите машину на козе (Јацк), уклоните точкове.

Пажња! Ако се кочионе плочице поново постављају, морају се означити пре уклањања. Замена кочионих плочица споља ка унутра и обрнуто, као и са десног точка на леви точак није дозвољена. Замена може довести до неправилног ефекта кочења. Препоручује се употреба кочионих плочица одобрених само за ову машину. Замените све плочице диск кочница у исто време, чак и ако је само једна од њих управо достигла границу истрошености.

4. Уметните шрафцигер испод опруге (стрелац) и уклоните га са иглица за закључавање јастучића.




5. Извуците игле за закључавање чекићем и стандардним ударцем (А), комерцијално доступан, као што је ХАЗЕТ 748 Лгб-4.

6. Уклоните кочионе плочице помоћу клешта, шрафцигера или одвојиве куке.

Инсталација

Пажња! Када су кочионе плочице уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из тела цилиндра. Ако је, случајно, клип ипак истиснут, поново га уградите, при чему прљавштина не сме да уђе у хидраулични систем. Затим испустите ваздух из кочионог система.

1. Користите меку металну четку да очистите површину вођице и тачке за причвршћивање јастучића у осовини каросерије или обришите крпом натопљеном бензином. Немојте користити раствараче који садрже минерална уља или оштре алате.

2. Пре уградње плочица, потребно је прстима проверити кочиони диск да ли нема жлебова. Бразде се могу брусити (на сервису), ако су дискови и даље довољно дебели. Неопходно је брусити оба кочиона диска одједном, обраћајући пажњу на довољну маргину дебљине за хабање. Ако се унесе један кочиони диск, онда се и други мора увести на исти начин.

3. Измерите дебљину кочионог диска (види пододељак 7.5).


4. Проверите недостатак посекотина на пылезащитном поклопац Оштећене заменити, јер попавшая прљавштину брзо довести до депрессуризатион кочионог механизма (седла), након чега ће кочиони механизам захтевати уклањање и поправку.



5. Притисните клип на место помоћу алатке за пресовање. Ово се такође може урадити помоћу дршке чекића од тврдог дрвета. Обратите посебну пажњу на то да клип није изобличен и да површина клипа и поклопац за прашину нису оштећени. Поставите стару кочиону облогу на другу страну кочионог диска тако да се кочиони диск не изобличи када се клип притисне.

Пажња! Приликом притискања клипа из кочионог цилиндра у експанзиони резервоар, кочиона течност се истискује. Посматрајте течност у резервоару, ако је потребно, исисајте вишак гуменом крушком.

6. Користите вентил за одзрачивање или пластичну боцу са врхом који долази само у контакт са кочионом течношћу. Не користите флаше за пиће! Кочиона течност је отровна и никада се не сме усисати устима кроз црево. Користите гумену крушку. Након замене кочионих плочица, ознака "Мак" на експанзионом резервоару не сме бити прекорачена, јер се течност шири када се загреје. Пропуштена кочиона течност ће се испразнити и доспети на главни цилиндар кочнице, оштетити лак и изазвати корозију.

Пажња! Са великим губитком кочионе течности, проверите лакоћу кретања клипа. Клип треба лако да се угура. Ако је потребно, поновите тест: истисните клип лаганим притиском на педалу кочнице, (помоћник) и поново притисните дршком чекића. За проверу потребно је уградити још један кочиони механизам. Уверите се да клип не изађе до краја. Ако је ход клипа тежак, поправите механизам кочнице (седло).

7. Инсталирајте обе кочионе плочице у носач кочнице. Уградите игле за закључавање јастучића и притисните их док се не зауставе. Замените зарђале и савијене прсте.

Пажња! Приликом уградње уверите се да се опруга кочионе папуче налази испод обе клинове за закључавање.

8. Инсталирајте опругу држача зауставне игле.

9. Зашрафите точак, пазећи да се ознаке наплатка и главчине подударају. Уклоните машину са постоља и затегните завртањ точка укрштено на 160 Нм.

Пажња! Притисните педалу кочнице снажно и више пута док се не појави приметан отпор. Ово је центрирање кочионих плочица које заузимају место које одговара њиховом радном положају.

10. Проверите течност за кочнице у експанзионој посуди, допуните ако је потребно до ознаке "МАКС".

11. Пажљиво убаците нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, више пута кочите аутомобил од око 80 км/х до 40 км/х уз благи напор на папучици кочнице, омогућавајући да се кочнице охладе између кочења.

Пажња! Раније након 200 км немогуће је, непотребно, произвести оштро и потпуно кочење.