Замена точкова

Шема замене точкова

Пошто се предње гуме много више троше, препоручује се замена предњих гума задњим. Међутим, они ће имати приближно исти век трајања.

Замените точкове не појединачно, већ са мостовима. У овом случају, точкови са већом дубином газећег слоја увек се постављају напред. Поставите гуме истог типа и, ако је могуће, истог дезена газећег слоја на сва 4 точка.

Пажња! Приликом замене или скидања гума без зрачнице, гумени вентил се такође мора заменити из безбедносних разлога.

Увек користите момент кључ када затегнете завртње точкова. Тиме се постиже равномерно затезање.

1. Да бисте заштитили од корозије, подмажите средишњи део наплатака на предњим и задњим главчинама точкова. Користите маст за котрљајуће лежајеве сваки пут када уклоните одговарајући точак.

2. Алуминијумске фелне су заштићене од корозије безбојним лакираним премазом. Приликом замене точкова уверите се да заштитни слој није оштећен, иначе оштећење поново премажите безбојним лаком.

3. Очистите прљаве завртње. Замените ако је навој оштећен или кородиран.

4. Унакрсно притегните завртње точкова у неколико корака.

Пажња! Немојте затезати завртње точкова једнострано или неравномерно. Момент затезања за све завртње точкова је 160 Нм.