2. Очистите кочионе цеви хладним средством за чишћење.
3. Користећи лампу, проверите све кочионе водове од главног цилиндра до свих кочионих цилиндара. Главни кочиони цилиндар се налази у хауби испод експанзионог резервоара кочионе течности.
4. Са инсталираним АБС-ом, кочиони водови из главног цилиндра иду до хидрауличке јединице (испред батерије) а одатле до кочница точка. Из хидрауличног уређаја не сме да исцури ни кап кочионе течности.
5. Водови кочнице не смеју бити прикљештени или савијени. Не сме да показује знакове рђе или хабања. У супротном, замените цео цевовод до следећег прикључка.
6. Кочна црева повезују водове са кочионим цилиндрима управљивих точкова. Направљене су од материјала који може да издржи велики притисак, али временом може постати порозни, надувен или посечен на оштре предмете.
7. Савијте црева напред-назад руком да проверите да ли су оштећена. Црева се не смеју увијати. Обратите пажњу на траку у боји, ако постоји!
8. Окрените волан удесно и улево до краја. Црева не смеју да додирују било који део машине.
9. Прикључци кочионог вода и црева не смеју бити мокри од течности која излази.
Пажња! Само зато што су експанзиони резервоар и заптивке мокри због цурења кочионе течности није доказ лошег главног цилиндра. Најчешће је то узрок цурења кочионе течности из отвора за ваздух поклопца или заптивача поклопца.
10. Скините ауто са трибина.
Коментари посетилаца