Демонтажа и уградња главе блока цилиндара (бензинац 4-цилиндар)

Редослед затезања вијака главе мотора

Ознаке заптивке блока цилиндара

Уклањање и уградња главе блока цилиндара се врши на хладном мотору. Издувни колектор се не може уклонити. Глава цилиндра се може уклонити и уградити без скидања мотора.

Дате су карактеристике уклањања и уградње главе цилиндра дизел мотора пододељак 2.6.1.2.

Неисправна заптивка главе цилиндра може се препознати по следећим знацима:

• нестанак струје;
• цурење расхладне течности. Бели облаци издувних гасова када је мотор топао;
• цурења уља;
• расхладна течност у моторном уљу. Ниво уља се не смањује, већ се повећава. Сива боја моторног уља, мехурићи пене на индикатору нивоа уља, течно уље;
• моторно уље у расхладној течности;
• расхладна течност јако кључа;
• нема компресије у два суседна цилиндра.

Повлачење

1. Искључите жицу за уземљење " (-) из батерије.


2. Искључите жице са главе цилиндра:

• ЦО потенциометар утикач;
• утикач потенциометра гаса;
• вишеконтактна веза;
• утикач вентила за стабилизацију брзине у празном ходу;
• чеп вентила за хладно покретање;
• утични прикључак за ламбда сонду испод машине, на држачу за причвршћивање са десне стране;
• утикач сензора притиска на кућишту серво управљача, ако постоји;
• утикач сензора притиска уља на левој крајњој страни главе цилиндра;
• жица за уземљење од поклопца главе цилиндра и усисног разводника.

3. Скините сноп мотора кроз усисну грану, након што фломастером означите положај стезаљки каблова. Отворите кабловске стезаљке или исеците.

4. Уклоните све жице за свећице.

5. Уклоните кабл за управљање гасом са лептира за гас и зауставите се.

6. Уклоните црево за ваздух на споју између филтера за ваздух и кућишта лептира за гас, одврните и уклоните вентил за стабилизацију ваздуха у празном ходу заједно са држачем, уклоните црево за вентилацију картера, уклоните Црево за стабилизацију ваздуха у празном ходу из кућишта ваздушног филтера и уклоните црево за ваздух заједно са вентилима за стабилизацију брзине празног хода.

7. Уклоните вакумска црева:

• на вентилу за грејање усисног ваздуха, магнетном вентилу резервоара са активним угљем, контролној јединици Дигифант;
• на неповратном вентилу појачивача кочнице.

8. Уклоните довод горива (црн), покретање хладног мотора и разводник горива, након отпуштања стезаљки. Пре уклањања, ставите крпу да сакупите гориво које излази. Одмах затворите цеви одговарајућим чеповима. Да бисте то урадили, уметните, на пример, чисте завртње одговарајућег пречника у црева.


9. Уклоните повратни вод горива са разводника горива (Плави), након отпуштања стезаљке.

10. Одврните држач алтернатора са главе цилиндра.

11. Испустите расхладну течност (види пододељак 2.16.3).

12. Одврните прикључке расхладне течности на глави цилиндра и оставите на страну без скидања црева.

13. Одврните издувну цев са издувне гране и главе цилиндра.

14. Скините црево за ваздух грејача усисног ваздуха са кућишта издувног разводника.

15. Одврните поклопац издувног разводника.

16. Одврните усисну грану.

17. Поставите машину на постоља.

18. Уклоните блатобран у моторном простору (види пододељак 2.4).

19. Одврните издувну цев од издувне гране. Лагано спустите издувни систем и окачите га на жицу (види пододељак 2.19.1).

20. Уклоните горњи штитник зупчастог каиша.

21. Олабавите зупчасти каиш и уклоните га са врха брегастог вратила (види пододељак 2.5.1.1).

22. Уклоните ланчаник брегастог вратила (види пододељак 2.7).

23. Одврните затезач зупчастог каиша.

24. Уклоните завртње који причвршћују задњи штитник зупчастог каиша.

25. Одврните поклопац главе цилиндра. Извадите сепаратор уља.

26. Уклоните заптивке поклопца главе цилиндра.

27. Одврните завртње на глави цилиндра помоћу насадног кључа, нпр (HAZET990Slg-12).

Пажња! Вијци се морају олабавити обрнутим редоследом од 10 до 1 (види сл. Редослед затезања вијака главе мотора). Глава цилиндра мора бити довољно хладна пре уклањања (собна температура), иначе уклоњена глава цилиндра може бити уврнута.

28. Проверите да ли су сви водови и црева која воде до главе цилиндра уклоњени.


29. Уклоните главу цилиндра и поставите је на два комада дрвета. Лагано притисните поклопац задњег зупчастог ремена пре уклањања.

30. Уклоните заптивку главе цилиндра.

Инсталација

1. Пре уградње, очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра од остатака заптивки помоћу одговарајућег стругача. Уверите се да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндара. Покријте рупе крпама.

2. Проверите да нема уља у рупама за завртње на глави цилиндра, уклоните ако је потребно. Да бисте то урадили, уметните чисту крпу у рупе и сакупите уље.

Пажња! Ако уље остане у рупама, блок цилиндра се може оштетити када су завртњи затегнути.

3. Проверите да ли је глава цилиндра равна челичним лењиром. Неравност се проверава челичним лењиром и сондом за латице преко целе површине главе цилиндра. Неправилности не би требало да прелазе 0,1 мм.

Пажња! Ако се заптивне површине главе цилиндра прерађују, минимална дозвољена висина се не сме спуштати (види пододељак 2.10.3).

4. Главе цилиндра са зазорима између седишта вентила и прстенова седишта вентила, као и први навоји испод навоја свећице, могу даље да раде без смањења радног века и ремонта, ако празнине нису веће од максимално дозвољене вредности а = мак 0,5 мм.


5. Увек замените заптивку главе цилиндра.

6. Потпис "обен" мора да указује на главу цилиндра. Поставите заптивку главе цилиндра без заптивача тако да ниједна рупа није блокирана.

7. Окрените радилицу за ременицу тако да сви клипови буду приближно исте висине.

8. Инсталирајте главу цилиндра, обраћајући пажњу на водеће клинове блока цилиндра. Ако је потребно, поставите нове вођице у оба спољна отвора на улазној страни. Обратите пажњу на чињеницу да је брегасто вратило у ТДЦ положају за 1 цилиндар (види пододељак 2.5.2.1).

9. Уградите свих 10 вијака главе цилиндра са подлошкама и затегните их руком. Увек замените завртње главе цилиндра.

Пажња! Затегните завртње главе цилиндра са великом пажњом. Пре затезања вијака, мора се проверити тачност момент кључа. Вијци главе цилиндра су затегнути на хладном мотору.

10. Вијци главе цилиндра се затежу момент кључем у низу од 1 до 10 у два корака: прво силом од 40 Нм, а затим са 60 Нм. Након тога се врши додатно затезање чврстим кључем: 1/2 окрета (180°). Дозвољено је додатно затезање 90°х2 (два пута по 90°сваки).

11. Затезањем вијака главе цилиндра може се проценити угао ротације. Поставите ручицу кључа дуж мотора и окрените кључ једним покретом до положаја ручке преко мотора (1/4 окрета, 90°). Окрените кључ даље - до положаја ручке поново дуж мотора.

Пажња! Затезање вијака главе цилиндра на топлом мотору није дозвољено као део сервиса или након поправке.

Пажња! Приликом замене главе цилиндра уграђеном брегастом осовином, након уградње главе цилиндра, подмазати уљем контактне површине између држача цилиндра и површине брега.

12. Поставите радилицу у ТДЦ за цилиндар 1.

13. Заврните задњи штитник зупчастог каиша.

14. Заврните ланчаник брегастог вратила и затезач зупчастог ремена.

15. Уградите зупчасти каиш.

16. Поставите поклопац главе цилиндра са дефлектором уља и новим заптивкама и затегните на 10 Нм.

17. Инсталирајте горњи штитник зупчастог каиша.

18. Причврстите носач алтернатора на главу мотора.

19. Затегните клинасти каиш (види пододељак 2.12.1).

20. Поставите издувну цев на издувни разводник (види пододељак 2.19.1).

21. Инсталирајте блатобран у моторном простору.

22. Уклоните аутомобил из реквизита.

23. Зашрафите издувну цев на издувну грану и главу цилиндра.

24. Заврните поклопац издувног разводника.

25. Поставите црево за ваздух за довод ваздуха на кућиште.

26. Инсталирајте црево за ваздух између филтера за ваздух и кућишта лептира за гас заједно са вентилом за регулацију брзине у празном ходу.

27. Причврстите кабл за контролу гаса за гас и зауставите се.

28. Провуците свежањ мотора кроз усисну грану.

29. Повежите ожичење:

• ЦО потенциометар утикач;
• утикач потенциометра гаса;
• вишеконтактно повезивање вентила за убризгавање;
• утикач вентила за стабилизацију брзине у празном ходу;
• чеп вентила за хладно покретање;
• утични прикључак за ламбда сонду испод машине, на држачу за причвршћивање са десне стране;
• утикач сензора притиска серво управљача, ако постоји;
• утикач сензора притиска уља на левој крајњој страни главе цилиндра;
• жица за уземљење од поклопца главе цилиндра до усисног разводника.

Пажња! Причврстите електричне жице на оригинална места новим стезаљкама за каблове.

30. Ставите жице за свећице.

31. Ставите црева за вакум:

• на вентилу за грејање усисног ваздуха, магнетном вентилу резервоара са активним угљем, контролној јединици Дигифант;
• на неповратном вентилу појачивача кочнице.

32. Ставите довод горива (црн) на хладном старту и вентилу за дистрибуцију горива, причврстити стезаљкама.

33. Ставите повратни вод горива (Плави) на разделнику горива и причврстите стезаљком.

34. Зашрафите прикључак расхладне течности са цревима на главу цилиндра.

35. Додајте расхладну течност. Увек замените расхладну течност.

36. Повежите жицу за уземљење " (-) до батерије. Унесите шифру за заштиту од крађе, програмирајте радио станице и подесите време на сату.

Пажња! Прикључујте акумулатор само када је паљење искључено, иначе ће контролна јединица система за убризгавање горива покварити.

37. Проверите ниво моторног уља. Ако је заптивка главе цилиндра била неисправна, замените моторно уље и филтер.

38. Загрејте мотор до радне температуре. Поново проверите ниво расхладне течности и прикључке на цурење.

39. Проверите време паљења (види пододељак 2.14.6).

40. Проверите стање мировања и ЦО (види пододељак 2.18.1).

41. Проверите притисак компресије (види пододељак 2.11).