4- и 5-цилиндарски мотор
1. Искључите конектор и високонапонску жицу са трансформатора.
Провера отпора примарног намотаја намотаја за паљење
2. Повежите омметар на терминале 1 и 15.
3. Потребна вредност: 0,5-0,7 ома.
4. Ако добијена вредност не одговара траженој вредности, замените трансформатор.
Провера отпора секундарног намотаја завојнице за паљење
5. Повежите омметар на терминале 15 и 4.
6. Потребна вредност: 3-4 кΩ.
7. Ако добијена вредност не одговара траженој вредности, замените трансформатор.
8. Повежите волтметар на пинове 1 и 3 (-) утикач (4).
9. Укључите контакт. Потребна вредност: напон батерије 12-14 В. Ако је потребно, поправите прекид у ожичењу према дијаграму ожичења.
10. Искључите паљење, искључите волтметар.
Провера рада
11. Одвојите утикач вентила за хладно покретање и вишепински прикључак вентила за убризгавање.
12. Повежите ЛЕД индикатор на пинове 2 и 3 утикача (4).
Пажња! Током овог теста, не додирујте руком спојене делове високонапонског трансформатора и индикаторске жице.
13. Укључите стартер.
14. ЛЕД би требало да трепери.
15. У супротном, проверите Холов сензор.
16. Ако није пронађена грешка, контролна јединица Дигифант је очигледно неисправна.
17. Искључите контакт.
18. Повежите троструки утикач са трансформатором.
Само 4-цилиндрични мотор
1. Повежите волтметар на терминале 1 и 15 трансформатора.
2. Укључите паљење.
3. Потребна вредност: најмање 2 В, након 1-2 секунде би требало да падне на 0 В. У супротном, замените трансформатор.
4. Повежите утикач са вентилом за хладно покретање и вентилом за убризгавање са више иглица.
Коментари посетилаца