Головка блока цилиндров и клапаны — общие сведения

Прежде чем начинать проведение каких-либо работ в головке блока цилиндров, ознакомьтесь со следующими общими сведениями по конструкции механизма газораспределения:

• имеющий верхнее расположение распределительный вал крепится на пяти подшипниках;
• задний подшипник служит для осевого направления распределительного вала;
• удаленная на ранее выпускающихся двигателях, с целью смазки двигателя, крышка четвертого подшипника распределительного вала теперь установлена снова и является обычной крышкой подшипника;
• перед тем, как проводить обработку седел клапанов, обязательно прочтите рекомендации, приведенные в п. 3.3.3;
• производитель в большинстве случаев не указывает точные данные для проверки зазора в механизме привода клапанов, длины клапанных пружин в ненапряженном состоянии и т.д. Если есть сомнения по указанным значениям, то следует обратиться на СТО Volkswagen, где можно получить более точную информацию;
• тарелки клапанных пружин, пружины и маслоотражательные колпачки труднодоступны, так как находятся в выемках головки блока цилиндров;
• при снятии клапанов обращайте внимание на то, как эти детали были установлены, на расположение толкателей, половин штока клапана (сухарей), тарелок клапана, внутренних и внешних пружин, маслоотражательных колпачков.