Prístrojový panel

Výmena

1. Pred prácou na prístrojovej doske nezabudnite odpojiť kábel "omši" z batérie.

2. Demontujte volant (pozri kapitolu "Riadenie").

3. Odstráňte rukoväte z ovládacích pák ohrievača.

4. Odstráňte obklad bloku riadenia ohrievača.

5. Zatlačením na ozdobný kryt okna nainštalujte rádio (pri nainštalovanom rádiu je potrebné demontovať jeho predný panel a ovládacie gombíky - viď kapitola "Voliteľná výbava").

6. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce rám prístrojovej dosky a vtiahnite rám do priestoru pre cestujúcich (ryža. P:7).

Odstráňte signálne svetlá a spínače z rámu prístrojovej dosky, uvoľnite západky a zatlačte každý prvok smerom k priestoru pre cestujúcich

8. Odstráňte rám prístrojovej dosky.

9. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce prístrojovú dosku (prístrojový panel - obr. P:8).



10. Odpojte kábel rýchlomera od zadnej časti štítu stlačením dvoch plastových výstupkov.

11. Odpojte centrálny konektor a vyberte prístrojovú dosku.

Montáž prístrojovej dosky sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Skontrolujte funkčnosť všetkých spínačov, signálnych svetiel a nástrojov.

Stabilizátor napätia - výmena

Na autách vyrobených pred augustom 1975 bol stabilizátor napätia zabudovaný do ukazovateľov paliva a teploty. Od augusta 1975 je ako samostatné zariadenie inštalovaný stabilizátor napätia pre palivomery a teplomery.

1. Demontujte prístrojovú dosku podľa vyššie uvedeného popisu.

2. Odstráňte upevňovaciu skrutku stabilizátora, odpojte vodiče a odstráňte stabilizátor napätia (2, obr. P:9).



3. Inštalácia stabilizátora napätia sa vykonáva v opačnom poradí.

PCB - výmena

1. Demontujte prístrojovú dosku a regulátor napätia, ako je popísané vyššie.

2. Opatrne vyberte objímky žiaroviek z objímok tienenia a dosky plošných spojov (1, obr. P:9).

3. Uvoľnite matice a skrutky zaisťujúce dosku plošných spojov a opatrne vyberte dosku plošných spojov z prístrojovej dosky (9, obr. P:9).

4. Montáž dosky plošných spojov sa vykonáva v opačnom poradí.

Výmena rýchlomera

Odstráňte prístrojovú dosku, ako je popísané vyššie.

1. Odstráňte dosku s plošnými spojmi a regulátor napätia.

2. Vyskrutkujte skrutky nosnej dosky a puzdra prístrojov (v prítomnosti) a odstráňte nosnú dosku a kryt.


3. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky rýchlomera a vyberte ho (4, obr. P:9).

4. Inštalácia rýchlomera sa vykonáva hore nohami.

Výmena tachometra a hodín

Postup demontáže a inštalácie tachometra (v prítomnosti) a hodín je podobný tomu, ktorý je popísaný vyššie pre rýchlomer.

Teplomer

Ak ukazovateľ ukazuje "NIE" ("teplo" - šípka je v červenej zóne), skontrolujte, či nedochádza k prehrievaniu motora v dôsledku poruchy chladiaceho systému (pozri kapitolu "Chladiaci systém").

Ak sa ukazovateľ stále zobrazuje "COLD" ("nízka teplota"), je to spôsobené chybným snímačom, ukazovateľom alebo kabelážou.

Skontrolujte obvod pomocou testovacej lampy s drôtmi. Aby ste predišli poškodeniu teplomera, pri kontrole prepojte vodič teplotného snímača a "hmotnosť" kontrolka na 12 V s výkonom 6 wattov. Snímač je umiestnený v puzdre na konci hlavy valcov na strane zotrvačníka.

Odpojte vodič od snímača a pripojte ho medzi vodič a uzemnenie" kontrolná lampa. Ak sa ukazovateľ presunie do zóny "NIE", vymeňte chybný snímač.

Ak šípka zostane v polohe "COLD", samotné zariadenie alebo jeho zapojenie je chybné. Demontáž ukazovateľov hladiny paliva a teploty sa vykonáva rovnakým spôsobom ako rýchlomer.