Kompresia vo valcoch (bar)
Typy motorov
- 1.1 FA/GG/FJ — 8-10
- 1.1EGG — 9-11
- 1.3 GF — 9-11
- 1,5/1,6/1,8L - 10-13
Zapaľovacia sviečka
Motor - Typ zástrčky
- 1,1 / 1,1 E / 1,3 FA / GG / FJ - Bosch W7DC
- 1.5 FH — Bosch W7DTC
- 1.5 FD — Bosch W5DC
- 1.5 JB/GH — Bosch W8DC
- 1.6 FP/FT/FR — Bosch W7DC
- 1.61 EG — Bosch W5DTC
- 1.8i DX — Bosch W6DC
Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky (mm) — 0.7
Ventilové vôle (na teplom motore - mm)
Motory 1,1/1,3 l:
- Vstup - 0,15
- Promócia - 0,25
Motory 1,5/1,6/1,8 l:
- Vstup - 0,20-0,30
- Promócia - 0,40-0,50
Distribútor
- Medzera medzi kontaktmi ističa (mm) — 0.4
- Uhol zopnutia kontaktov — 44°—50°
- Smer otáčania rotora - proti smeru hodinových ručičiek
- Poradie činnosti valcov - 1-3-4-2
Nastavenie časovania zapaľovania pri voľnobehu (hadica podtlakového regulátora odpojená)
Motor – predstih zapaľovania
- 1.1 E/FA/GG/FJ – 10°BTDC pri 950 ot./min
- 1.3 GF - 5°k TDC pri 850 ot./min
- 1,5 FH / FD - 7,5°k TDC pri 800-900 ot./min
- 1,5 JB – 9°BTDC pri 950 ot./min.*
- 1.5 JB/GH (elektronické zapaľovanie) — 0° (TDC) pri 800 ot./min
- 1.6 FP/FT/FR — 0° (TDC) pri 950 ot./min.*
- 1.61 EG — 0° (TDC) pri 950 ot./min.*
- 1.61 EG (elektronické zapaľovanie) — 0° (TDC) pri 800 ot./min.*
- 1.8i DX (elektronické zapaľovanie) - 6°k TDC pri 950 ot./min
* Časovanie zapaľovania je nastavené, keď je regulátor vákua PRIPOJENÝ
Obsah CO (%) vo výfukových plynoch pri voľnobehu
| Karburátor | Motor | Roky vydania | % obsahu CO |
| 34 PICT-5 | FA/GG/FJ/FH/FD/JB | 1974—80 | 1—2 |
| 34 PICT-5 | FA/GG/FJ | 1980—84 | 0.5—1.5 |
| 31 PIC-6 | GG | 1981—84 | 1.0—0.5 |
| 34PIC-5 | GF | 1980—84 | 0.5—1.5 |
| 2B2 | FH/FD | 1974—75 | 1.0—2.0 |
| 1VZ | JB | 1979—83 | 0.5—1.5 |
| 1VZ | GH | 1979—81 | 1 ±0.5 |
| 34PICT-5 | FP/FT | 1975—78 | 1.0 ±0.2 |
| 2B2 | FR | 1975—78 | 1 ±0.5 |
| 2B5 | FR | 1978—83 | 1 ±0.5 |
| 2E2 | EW | od roku 1983 | 1 ±0.5 |
| Vstrekovacie motory: | |||
| EG (1979—82) | 1—2 | ||
| DX (od roku 1982) | 1 ±0.5 |
Komentáre návštevníkov