Pri vykonávaní množstva opravárenských a nastavovacích prác (nastavenie ventilov, časovanie zapaľovania atď.) musíte otočiť kľukový hriadeľ motora. Existuje niekoľko spôsobov, ako otáčať kľukovým hriadeľom. Bez ohľadu na použitú metódu, pri vytáčaní motora vždy vypnite systém zapaľovania, aby ste predišli neočakávaným zábleskom vo valcoch. Ak chcete systém deaktivovať, odpojte vysokonapäťový vodič zapaľovacej cievky od cievky alebo uzáveru rozdeľovača. Okrem toho sa odporúča vypnúť zapaľovacie sviečky - pri absencii kompresie vo valcoch bude oveľa jednoduchšie otáčať kľukovým hriadeľom.
Najjednoduchší spôsob otáčania motora je pomocou kľúča (najpohodlnejšie - koniec alebo uzáver) pre skrutku remenice kľukového hriadeľa (ryža. 27).
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou môžete zaradiť vyšší prevodový stupeň a potom zatlačiť vozidlo, aby ste uvoľnili parkovaciu brzdu, alebo otočiť hnacie koleso, aby ste ho zdvihli zo zeme.
Okrem toho môžete naštartovať motor krátkym zapnutím štartéra; je vhodné použiť diaľkový spínač (ryža. 28), zapojený do série medzi batériu a vinutie solenoidového relé (solenoid) štartér.
Komentáre návštevníkov