Pred zdvíhaním vozidla sa uistite, že zdvihák stojí na pevnom, rovnom podklade a že koleso diagonálne oproti vymieňanému kolesu je bezpečne zablokované (tehly, drevené bloky atď.), umiestnené pred a za volantom. Vložte spodnú hranu prahu do drážky hlavy zdviháka, potom vozidlo zľahka zdvihnite, uvoľnite matice kolies, skontrolujte polohu zdviháka a vozidlo opatrne zdvihnite. Vozidlo zdvíhajte len do výšky potrebnej na výmenu kolesa – nezdvíhajte ho príliš vysoko (ryža. 2).
Na opravy pod autom je najvhodnejšie použiť inšpekčnú jamu, nadjazd alebo prenosnú rampu (ryža. 4 a 5). Ak je potrebné zdvihnúť vozidlo zo zeme, použite silnú skrutku alebo hydraulický zdvihák. Mobilný zdvihák poskytujúci najväčšiu výšku zdvihu je veľmi pohodlný (ryža. 7). Zdvihák by mal byť nainštalovaný pod plošiny pre štandardný zdvihák. Aby sa pri montáži hydraulického zdviháka nedeformoval prah karosérie, použite drevené rozpery narezané na tvar prahu.
Keď je auto zdvihnuté zdvihákom, malo by byť nainštalované na spoľahlivé podpery. Podpery sa odporúčajú inštalovať pod plošiny pre bežný zdvihák alebo pod spodné ramená predného zavesenia vpredu a pod spodné upevňovacie body závesných vzpier (tlmiče nárazov) pozadu (ryža. 6, 7 a 8). Nikdy nepoužívajte ako podpery vertikálne umiestnené drevené bloky alebo tehly - bloky sú nestabilné a tehly sa môžu pod váhou auta rozpadnúť.
Po umiestnení stojanov zatraste autom, aby ste sa uistili, že je bezpečne nainštalované.
Komentáre návštevníkov