Výmena filtračného prvku
Pri výmene filtračnej vložky nezabudnite odstrániť nahromadený olej, prach a nečistoty z vnútorného povrchu krytu vzduchového filtra. Ak je vozidlo prevádzkované v prašnom prostredí, filter by sa mal vymieňať častejšie, ako je uvedené v "Harmonogram údržby".
Pri motoroch s objemom 1,1 a 1,3 litra je kryt vzduchového filtra držaný pružinovými svorkami. Uvoľnite spony a zdvihnite veko. Dávajte pozor, aby vám do karburátora náhodne nespadli cudzie predmety (skrutky, matice atď.). Vymeňte filtračnú vložku (ryža. A:7) a znovu nasaďte kryt a uistite sa, že sú všetky svorky zatvorené.
Pri motoroch s objemom 1,5, 1,6 a 1,8 litra sa teleso vzduchového filtra skladá z dvoch častí a je pripevnené ku krytu ventilu. Ak chcete vymeniť vložku filtra, uvoľnite západky a posuňte prednú časť krytu vzduchového filtra dopredu (ryža. A:8). Pri neskorších modeloch má puzdro filtra vpredu dodatočnú upevňovaciu maticu. Vymeňte filtračnú vložku, namontujte späť prednú časť krytu a zaistite ju zámkami.
Pri motoroch so vstrekovaním je vzduchový filter umiestnený pod krytom snímača prietoku vzduchu (11, obr. A:3). Ak chcete vymeniť vložku filtra, musíte uvoľniť zámky krytu snímača prietoku vzduchu a zdvihnúť celú zostavu; tým sa otvorí prístup k filtračnej vložke (ryža. A:10). Vymeňte filtračnú vložku a znova nainštalujte snímač. Uistite sa, že zámky sú bezpečne upevnené.
Termostat vzduchového filtra
Ak chcete skontrolovať činnosť termostatickej klapky, odpojte vákuovú trubicu pripojenú k termostatickej membráne a aplikujte na ňu vákuum nasávaním vzduchu cez ústa. Termostatická klapka by sa mala otvárať s charakteristickým zvukom. Ak nepočujete zvuk otvárania uzávierky, skontrolujte pripojenia vákua. Na skorých modeloch je namiesto termostatu flexibilná hadica nasávania vzduchu, ktorá by mala byť v zime pripojená k deflektoru namontovanému na výfukovom potrubí a v lete k prívodu vzduchu na vnútornom paneli predného blatníka.
Komentáre návštevníkov