Všeobecné informácie o ladení motora Ťažké štartovanie, nedostatočný výkon motora a zvýšená spotreba paliva sú zvyčajne spojené s celkovým opotrebovaním alebo nesprávnym nastavením mechanizmov a systémov motora,...
Nástroj a vybavenie Okrem základnej sady nástrojov bude na nastavenie motora potrebné: Veľkosť kľúča na sviečku 14 mm (alebo podobný nástrčný kľúč) - na uvoľnenie zapaľovacích sviečok Kompresometer -...
Zapaľovacia sviečka Vyšetrenie Sviečky by sa mali vyberať na kontrolu v predpísaných intervaloch " Harmonogram údržby ". Odstráňte vysokonapäťové drôty zo sviečok, držte ich za uzávery, pretože ak...
Skúška kompresie Pri silnom opotrebovaní hlavných mechanizmov motora môže byť nastavenie zbytočné - to platí najmä pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov. Na posúdenie stavu valcov,...
Ventilové vôle Táto časť sa vzťahuje len na motory s objemom 1,1 l a 1,3 l. Na týchto motoroch nastavenie ventilov nevyžaduje špeciálny nástroj potrebný na odstránenie podložiek zdvihátka....
Rozdeľovač a časovanie zapaľovania Na modely Golf, Jetta a Scirocco je možné inštalovať buď konvenčný zapaľovací systém s kontaktným vypínačom-rozdeľovačom, alebo bezkontaktný elektronický zapaľovací systém...
Nastavenie karburátora POZNÁMKA. Karburátor by mal byť nastavený ako posledný, po kontrole a nastavení všetkých ostatných systémov motora. Aby sa zabránilo nekvalifikovanému rušeniu, na skrutky sú...
Systém vstrekovania paliva (vstrekovací motor) Nastavenie otáčok voľnobehu Voľnobežné otáčky sa nastavujú rovnakým spôsobom ako u karburátorových motorov. Nastavovacia skrutka sa nachádza na zadnej strane telesa škrtiacej...