Všeobecné informácie
Mechanizmus piateho prevodového stupňa päťstupňovej prevodovky typu 020 je namontovaný na konci podobnej štvorstupňovej prevodovky. Nasledujúca časť popisuje postup opravy piateho prevodového mechanizmu a následne štvorstupňovej prevodovky ako celku. Ďalšie práce súvisiace s päťstupňovou prevodovkou sú zahrnuté v texte kapitoly popisujúcej opravu štvorstupňovej prevodovky.
Mechanizmus piateho prevodového stupňa - odstránenie (ryža. Ja:57)
2. Stiahnite gumenú manžetu z voliacej tyče, odstráňte držiak tyče (alebo skrutku vretena, v závislosti od typu) a zámok 5. prevodového stupňa. Odstráňte kryt voliacej tyče pomocou 14 mm nástrčného kľúča (vhodný kľúč na sviečky) a vyberte zostavu voliacej tyče.
3. Vypustite olej z prevodovky, uvoľnite skrutky ľavého predného kolesa a zdvihnite prednú časť auta (pozri kapitolu "Základné pravidlá pre prácu"). Odstráňte koleso.
4. Pod prevodovku umiestnite zdvihák (inštalácia dreveného tesnenia medzi ním a kľukovou skriňou) a odstráňte dve skrutky pripevňujúce zadnú podpornú konzolu k prevodovke.
5. Spustite prevodovku tak, aby ste mali prístup k jej zadnej časti (umiestnený na ľavej strane auta). Odstráňte šesť skrutiek zaisťujúcich kryt 5. prevodového stupňa a vyberte kryt. Odstráňte vypínacie ložisko spojky.
6. Súčasne zaraďte piaty prevodový stupeň a spiatočku (Za týmto účelom zatlačte prednú a zadnú voliacu vidlicu smerom ku krytu spojky) a pomocou 12 mm nástrčného kľúča odskrutkujte skrutku zaisťujúcu náboj synchronizátora piateho prevodového stupňa.
7. Pomocou pilníka alebo pílky oddeľte rozperu od vodiacej rúrky 5. vidlice a pomocou nástroja VW #3059 odskrutkujte rúrku z 5. vidlice otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
8. Odstráňte synchronizátor 5. prevodového stupňa zo vstupného hriadeľa spolu s ozubeným kolesom, vidlicou a prítlačnou podložkou.
UPOZORNENIE: Neodstraňujte radiacu tyč z rúrky, inak sa mechanizmus radenia vo vnútri prevodovky rozpadne.
9. Odstráňte poistný krúžok zaisťujúci 5. hnaný prevod k výstupnému hriadeľu, odstráňte prítlačnú podložku a opatrne stlačte 5. prevodový stupeň z hriadeľa.
Oprava
1. Odstráňte axiálnu podložku spod 5. prevodového stupňa, potom oddeľte ozubené koleso od jeho ihlového ložiska.
2. Odstráňte posuvnú objímku z náboja synchronizátora, namontujte blokovacie kliešte, vyžmýkajte jazýčky blokovacej platne náboja synchronizátora a odstráňte dve pružiny.
3. Nainštalujte blokovací krúžok na kužeľovú plochu ozubeného kolesa a pomocou spáromerov zmerajte medzeru medzi krúžkom a ozubeným kolesom. Ak je medzera menšia, ako je uvedené v časti "Technické dáta", vymeňte krúžok.
4. Skontrolujte ozubené koleso a ihlové ložisko, či nie sú opotrebované alebo poškodené av prípade potreby ich vymeňte ako pár.
5. Nainštalujte náboj synchronizátora do posuvnej objímky tak, aby skosenie na drážkach posuvnej objímky smerovalo k vyčnievajúcej časti náboja synchronizátora. Zarovnajte drážky v drážkach posuvného puzdra s drážkami pre kolíky v náboji.
6 Nainštalujte blokovacie výstupky do výrezov náboja (dutou stranou dovnútra), potom nainštalujte jednu z pružín vložením jej preloženého konca do jedného z uzamykacích výstupkov. Otočte synchronizátor a nainštalujte druhú pružinu tak, aby bol ohnutý koniec pružiny vložený do crackera posunutého o 120°od konca prvej pružiny.
7. Nainštalujte výstupky blokovacej platne do zárezov na náboji a zatlačte platňu na miesto. Nainštalujte ihlové ložisko na vyčnievajúcu časť náboja synchronizátora, potom nainštalujte blokovací krúžok, pričom zarovnajte výrezy s blokovacími sušienkami.
8 Namontujte piaty prevodový stupeň na ložisko a potom prítlačnú podložku (skosenie z ozubeného kolesa) na výstupok náboja synchronizátora a zasuňte vidlicu 5. prevodového stupňa do drážky posuvnej objímky.
9. Skontrolujte opotrebovanie ihlového ložiska výstupného hriadeľa, v prípade potreby ho vymeňte takto:
Uvoľnite montážnu skrutku, zahrejte kľukovú skriňu v oblasti ložiska na 80°C a poklepte kľukovou skriňou o drevený stojan, aby ste uvoľnili ložisko. Udržujte kľukovú skriňu pri teplote 80°C, nainštalujte nové ložisko na miesto pomocou VW č. 2448 v kombinácii s VW 455. Namontujte upevňovaciu skrutku.
Inštalácia a nastavenie (ryža. Ja:58)
1. Zahrejte hnaný piaty prevodový stupeň na 100°C a nainštalujte ho na sekundárny hriadeľ s drážkou z prevodovky. Nainštalujte malú prítlačnú podložku a nový poistný krúžok.
2. Nainštalujte novú rozperu na 5. vidlicu, potom nainštalujte vidlicu na hriadeľ radenia, pričom nasuňte synchronizátor s 5. prevodovým stupňom a prítlačnou podložkou na vstupný hriadeľ.
3. S upevnenou tyčou radenia naskrutkujte vodiacu rúrku do vidlice radenia 5. prevodového stupňa otáčaním v smere hodinových ručičiek pomocou nástroja VW 3059. Rúrka by mala vyčnievať 5 mm nad povrch vidlice.
4. Zaraďte piaty prevodový stupeň a spiatočku súčasne, ako je popísané vyššie, naneste tenkú vrstvu tmelu "Loctite" na závity novej skrutky synchronizačného náboja, potom zaskrutkujte skrutku synchronizačného náboja a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment pomocou 12 mm drážkového kľúča.
5. Presuňte vidlice voliča do neutrálu, potom nainštalujte zostavu tyče voliča, pružinu a kryt. Nainštalujte a nastavte držiak 5. prevodového stupňa a držiak voliacej tyče, potom pripojte ovládač radenia.
6. Vodiaca trubica by mala vyčnievať 5 mm nad vidlicu; ak nie, upravte polohu trubice pomocou nástroja VW3059. Piaty prevodový stupeň zaraďte z priestoru pre cestujúcich pomocou radiacej páky. Posuňte 5. vidlicu smerom od prevodovky, aby ste zvolili vôľu a uistite sa, že posuvná objímka synchronizátora prekrýva zuby synchronizačného prevodu o 1,0 mm.
7. Pomocou nástroja VW3059 otočte vodiacu rúrku vidlice, kým nebude vyčnievať 5 mm z vidlice. nitovať (nick) dištančné puzdro na dvoch miestach 19 mm pod horným okrajom vodiacej trubice.
POZNÁMKA: Po znitovaní objímky by mala radiaca tyč po stlačení automaticky vyskočiť pôsobením pružiny.
8. Vložte vypínacie ložisko spojky a potom nainštalujte skriňu 5. prevodového stupňa na prevodovku. Nainštalujte a utiahnite skrutky karosérie správnym uťahovacím momentom – pozri časť "Technické dáta" (dve krátke skrutky sú inštalované po jednej na oboch stranách plniacej zátky).
9. Nadvihnite prevodovku, zaskrutkujte skrutky upevnenia prevodovky na zadné základné rameno a dotiahnite ich požadovaným momentom. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
10. Naplňte prevodovku olejom správnej značky v správnom množstve. Umiestnite radiacu páku do neutrálnej polohy.
Zámok 5. prevodového stupňa
Zámok 5. prevodového stupňa sa nachádza na vrchu skrine prevodovky v blízkosti spínača spiatočiek a zámku radiacej tyče. Nastavte zarážku, ak je na zaradenie piateho prevodového stupňa potrebná príliš malá alebo príliš veľká sila.
1. Vypnite prevod a odstráňte plastový uzáver z držiaka.
2. Uvoľnite poistnú maticu a otáčajte objímkou, kým sa zátka nezačne z objímky vysúvať. Uvoľnite objímku o 1/3 otáčky, utiahnite poistnú maticu a nasaďte uzáver na držiak.
Demontáž skrine prevodovky
1. Demontujte prevodovku z vozidla a vypustite olej. Uistite sa, že sú prevodové stupne v neutráli a vyberte posúvač spojky zo vstupného hriadeľa.
2. Nainštalujte upevňovaciu tyč VW 30211A cez skriňu spojky tak, aby bola skrutka v strede tyče oproti vstupnému hriadeľu. Pod skrutku umiestnite prítlačnú podložku VW 295A a skrutku dotiahnite tak, aby bola prítlačná podložka pevne pritlačená na vstupný hriadeľ. Utiahnite poistnú maticu skrutky.
3. Odskrutkujte maticu a odpojte páku od tyče podľa výberu prevodu. Stiahnite gumenú manžetu z tyče voliča prevodov, odstráňte upevňovaciu skrutku alebo držiak tyče, držiak piateho prevodového stupňa (v prítomnosti) a spínač spätného svetla. Odskrutkujte kryt voliacej tyče pomocou 14 mm kľúča. Odstráňte deflektor oleja, pružinu a odstráňte zostavu tyče voliča prevodových stupňov.
POZNÁMKA: Driek voliča prevodových stupňov nie je možné odstrániť, keď je zaradený akýkoľvek prevodový stupeň.
4 Odstráňte plastový kryt z príruby hriadeľa nápravy na strane prevodovky a uvoľnite poistný krúžok. Odstráňte podložku Belleville a na prírubu nainštalujte nástroj alebo sťahovák VW391. Zaskrutkujte skrutku sťahováka a odstráňte prírubu.
5. Odskrutkujte skrutky upevnenia zadného krytu (na štvorstupňovej prevodovke) alebo skriňa 5. prevodového stupňa (na päťstupňovej skrini) a odstráňte kryt (rám).
6. Demontujte hriadeľ uvoľnenia spojky (na štvorstupňovej prevodovke). Odstráňte hriadeľ zo skrine prevodovky odstránením uvoľňovacej páčky spojky a vratnej pružiny.
7. Odstráňte vypínacie ložisko spojky a časti piateho prevodového stupňa, ako je popísané vyššie (na päťstupňovej prevodovke).
UPOZORNENIE: Nevyťahujte radiacu tyč z vodiacej rúrky 5. vidlice, pretože inak sa mechanizmus radenia vo vnútri prevodovky rozpadne. Uvoľnite skrutky zaisťujúce blokovaciu dosku ložiska vstupného hriadeľa pomocou 5 mm šesťhranného kľúča.
8. Na prevodovkách oboch typov odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hriadeľ vloženého kolesa spiatočky, ktorá sa nachádza v spodnej časti skrine prevodovky, potom odstráňte všetky skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky ku skrini spojky. Dávajte pozor na polohu držiaka pre páku voliča medzistupňa.
9. Nainštalujte nástroj VW 3042 cez zadnú časť prevodovky tak, aby zahrotený koniec skrutky nástroja lícoval s koncom vstupného hriadeľa.
10. Nainštalujte prítlačnú podložku VW3042 na vstupný hriadeľ (na štvorstupňovej prevodovke) alebo na skrutke (na päťstupňovej prevodovke). Uistite sa, že poistná matica je vo výreze v základni nástroja. Utiahnite skrutku, kým sa skriňa prevodovky neoddelí od skrine spojky.
11. Odstráňte kľukovú skriňu a namontujte tri držiaky ložísk (na štvorstupňovej prevodovke) a podložky, ktoré môžu vypadnúť zo skrine ložiska vstupného hriadeľa (na prevodovkách oboch typov).
Oprava kľukovej skrine
1. Ak sa vymieňa skriňa prevodovky, preneste plniacu zátku, vonkajší krúžok ložiska diferenciálu a ihlu do novej skrine (zadný) ložisko výstupného hriadeľa (ak sú v dobrom stave). Nastavte predpätie diferenciálneho ložiska.
2. Skontrolujte stav ihlového ložiska sekundárneho hriadeľa (umiestnený v skrini prevodovky) v prípade opotrebovania alebo poškodenia vymeňte v prípade potreby nasledovne:
Odstráňte upevňovaciu skrutku ložiska, zahrejte skriňu prevodovky na 80°C a poklepaním na skriňu o drevený stojan uvoľnite ložisko. Pri udržiavaní teploty kľukovej skrine na 80°C namontujte nové ložisko pomocou náradia VW 2015 a VW 40503. Ložisko zaistite skrutkou.
3. Skontrolujte časti radiaceho mechanizmu a voliacej tyče (ryža. I:55 a 56) pre opotrebovanie alebo poškodenie, ak je to potrebné, rozoberte ho takto:
Na štvorrýchlostných prevodovkách s držiakom voliacej tyče odstráňte poistný krúžok; ak nie je žiadny držiak, poistný krúžok a kolík. Na oboch typoch prevodoviek vyklepnite predstavec z tiahla a zaskrutkujte ho vhodným unášačom namontovaným na hladký koniec predstavca. Odstráňte kolík zo stonky (s pridržiavačom) alebo čap, pružina a aretačný kotúč (pri absencii samostatného zámku piestovej tyče).
Na päťstupňových prevodovkách s piestom voliacej tyče odstráňte poistný krúžok, pružinový kotúč, pružinu, spojku a druhý poistný krúžok. Vyrazte stonku z kolíka a zákulisia vhodným driftom.
Na päťstupňových prevodovkách bez držiaka tyče odstráňte poistný krúžok, pružinový kotúč, pružinu a druhý poistný krúžok. Odstráňte kolík a vyrazte stopku z kolíka a zákulisia pomocou vhodného unášania. Odstráňte kolík, aretačný kotúč a pružinu.
4. Namontujte späť v opačnom poradí. Pri prevodovkách s piestom voliacej tyče vložte prst do strmeňa, potom vložte voliacu tyč a zaistite ju poistným krúžkom. Na päťstupňových prevodovkách tiež nainštalujte spojku, pružinu, pružinový kotúč a zvyšný poistný krúžok na tyč.
Na prevodovkách, ktoré nie sú vybavené plunžrom zámku vretena, umiestnite poistný kotúč s pružinou a kolíkom do strmeňa a potom vložte vreteno (otvor v stonke musí byť zarovnaný s otvorom v čape) a zaistite kolík k stonke pomocou kolíka. Nainštalujte poistný krúžok. Na päťstupňových prevodovkách nainštalujte aj spojku, pružinu, pružinový kotúč a druhý poistný krúžok.
POZNÁMKA: Pred montážou skrine prevodovky naplňte priestor medzi tesniacimi okrajmi všetkých olejových tesnení viacúčelovým mazivom.
Inštalácia kľukovej skrine
1. Odstráňte poistné krúžky zo vstupného a výstupného hriadeľa. Zapojte 4. prevodový stupeň vstupného hriadeľa pomocou sťahováka a stiahnite ložisko, uzamykaciu dosku a ozubené koleso zo vstupného hriadeľa, pričom 4. hnané koleso zosúvate z výstupného hriadeľa. Nasuňte 4. prevodový stupeň späť na príslušné hriadele a na výstupný hriadeľ nainštalujte nový poistný krúžok.
2. Nainštalujte podložku ložiska vstupného hriadeľa (v prítomnosti) do skrine prevodovky a zatlačte ložisko (vyčnievajúca časť vnútorného krúžku na štvrtý prevodový stupeň) do kľukovej skrine. Nainštalujte prídržnú dosku ložiska, utiahnite matice na krútiaci moment uvedený v časti "Technické dáta".
3. Skontrolujte, či je vratný hriadeľ správne nainštalovaný (vzdialenostiach "X" to isté - Obr. Ja:59). Nainštalujte upevňovaciu tyč (svietidlo VW 30211) a tvrdá podšívka (svietidlo VW 295A) pod hlavným hriadeľom. Nainštalujte skriňu prevodovky a zaskrutkujte niekoľko skrutiek ako vodidlá. Poklepte na skriňu prevodovky na skriňu spojky mäkkým kladivom (paličky).
4. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku hriadeľa vloženého kolesa spiatočky a utiahnite ju na krútiaci moment uvedený v časti "Technické dáta". Uistite sa, že dve krátke skrutky sú namontované v blízkosti skrine radenia a že konzola voliča je správne umiestnená, a utiahnite skrutky skrine transaxle na správny krútiaci moment.
5. Presuňte radiacu vidlicu do neutrálu, otočte prevodovku tak, aby bola skriňa radenia zvislá a vložte zostavu voliacej tyče. Nainštalujte pružinu a deflektor oleja (len na 4 rýchlostnom boxe) konkávny povrch smerom dovnútra, nainštalujte a utiahnite kryt predstavca Nainštalujte gumenú manžetu na stonke voliča a spínač svetla spiatočky. Nainštalujte a nastavte držiak predstavca alebo zaskrutkujte a utiahnite upevňovaciu skrutku predstavca (v závislosti od typu). Nainštalujte a nastavte zámok 5. prevodového stupňa (v prítomnosti).
6. Na štvorrýchlostných prevodovkách skontrolujte dotiahnutie matíc uloženia ložísk a nainštalujte dve gumené zátky. Namontujte nový poistný krúžok na vstupný hriadeľ. Nainštalujte páku, vratnú pružinu a hriadeľ uvoľnenia spojky a zaistite hriadeľ dvoma poistnými krúžkami.
POZNÁMKA: Uvoľňovací hriadeľ je drážkovaný, aby sa zabezpečilo, že páka je v jedinej správnej polohe.
7. Na päťstupňových prevodovkách skontrolujte dotiahnutie skrutiek prídržnej dosky ložiska pomocou 5 mm šesťhranného kľúča. Nainštalujte a nastavte časti mechanizmu piateho prevodového stupňa, ako je popísané vyššie; namontujte späť vypínacie ložisko spojky a kryt piateho prevodového stupňa s koncovým uzáverom
8. Na štvorrýchlostných prevodovkách nainštalujte vypínacie ložisko a puzdro spojky a potom namontujte späť zadný koncový uzáver. Zaskrutkujte skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom uvedeným v časti "Technické dáta".
9. Namontujte prípravok VW 391 na prírubu hriadeľa nápravy, zaskrutkujte upevňovaciu skrutku do hriadeľa nápravy a otáčaním upínacej matice pritlačte prírubu na hriadeľ nápravy. Nainštalujte podložku Belleville s konkávnym povrchom dovnútra, potom nainštalujte nový poistný krúžok a plastový kryt. Pripevnite voliacu páku k drieku a utiahnite maticu.
UPOZORNENIE: Prírubu sa nepokúšajte naraziť kladivom na hriadeľ nápravy - poškodí sa tým náprava pastorkov diferenciálu.
10. Odstráňte upevňovaciu tyč a prítlačnú podložku a vložte tlačný prvok spojky do vstupného hriadeľa.
Demontáž mechanizmu radenia prevodových stupňov (ryža. I:55 a I:56)
1. Nastavte prevodové stupne na neutrál a vyberte tlačný prvok spojky zo vstupného hriadeľa.
2. Namontujte upevňovaciu tyč VW 30211 a prítlačnú podložku VW 295A, upevnite vstupný hriadeľ a odstráňte skriňu prevodovky (na štvorstupňových prevodovkách).
3. Na päťstupňových prevodovkách demontujte kryt a časti mechanizmu 5. prevodového stupňa, ako je popísané vyššie, ako aj vypínacie ložisko spojky. Demontujte skriňu prevodovky a vytiahnite radiacu tyč zo skrine spojky spolu s vidlicami, pričom vidlice uvoľnite z ich príslušných synchronizátorov.
4. Na štvorrýchlostných prevodovkách pred odstránením vretena; Odstráňte dva poistné krúžky, ktoré pripevňujú vidlice k hriadeľu radenia. Odstráňte tyč z krytu spojky, odpojte vidlice od synchronizátorov a odstráňte zostavu mechanizmu.
5. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce vzpery páky spiatočky ku krytu spojky a odstráňte vzpery a páku.
Oprava mechanizmu radenia (ryža. I:55 a I:56)
1. Na päťstupňových prevodovkách odstráňte pružiny z oboch koncov hriadeľa radenia a potom odstráňte z hriadeľa vidlice.
2. Na štvorrýchlostných prevodovkách vysuňte vidlice z predstavca.
3. Na oboch typoch jednotiek skontrolujte opotrebovanie vretena av prípade potreby ho vymeňte. «Skontrolujte, či vidlice nie sú opotrebované, zdeformované alebo prasknuté a v prípade potreby ich vymeňte.
4. Na štvorrýchlostných prevodovkách pri montáži mechanizmu pamätajte na to, že kolík vidlice spiatočky musí zapadnúť do drážky vidlice radenia 1/2 prevodového stupňa.
5. Na päťstupňových prevodovkách kolík piateho prevodového stupňa zapadá do štrbiny vidlice radenia 3/4 a kolík vidlice radenia spiatočky zapadá do štrbiny vidlice radenia 1/2 (vidlica sa líši vybraniami a vonkajšími okrajmi zubov).
6. Pri štvorstupňových prevodovkách zasuňte radiacu tyč (drážky pre poistné krúžky smerom nadol) do vidlíc tak, aby drážky boli na oboch stranách 1/2 prevodovej vidlice zo strany zubov vidlice.
POZNÁMKA. Správna montáž vidlíc na predstavec je určená zarovnaním výrezov v doskách vidlice (6, obr. I:55, vložka).
7. Na päťstupňových prevodovkách zostavte vidlice a vložte do nich radiacu tyč. Nainštalujte na oba konce pružinovej tyče.
POZOR: Správna montáž vidlíc na predstavec je určená zarovnaním výrezov v doskách vidlice a kulisou 5. prevodového stupňa (7, obr. I:56, vložka).
8. Skontrolujte, či páka spiatočky a jej vzpery nie sú opotrebované a poškodené, a ak je to potrebné, vymeňte chybné diely.
Inštalácia mechanizmu radenia prevodových stupňov
1. Vložte vidlice do drážok posuvných objímok príslušných synchronizátorov a vložte radiacu tyč do krytu spojky.
2. Na štvorrýchlostných prevodovkách nájdite drážky pre poistné krúžky na oboch stranách 1/2 radiacej vidlice a nainštalujte poistné krúžky na predstavec.
3. Nainštalujte páku radenia spiatočky a jej hrebeň tak, aby vidlicový koniec páky zaberal voľnobežný prevod spiatočky a plochý koniec zapájal vidlicu spiatočky. Nastavte polohu stojanov tak, aby sa rameno mohlo voľne otáčať bez axiálnej vôle. Nainštalujte a utiahnite skrutky na krútiaci moment uvedený v časti "Technické dáta".
4. Zriaďte os medziľahlého ozubeného kolesa podložky, ako je znázornené na obr. Ja:59 (s rovnakými vzdialenosťami "X"). Uistite sa, že upevňovacia tyč VW 30211 a prítlačná podložka VW 295A sú správne namontované a namontujte skriňu prevodovky.
5. Na päťstupňových prevodovkách nainštalujte a nastavte piaty prevodový mechanizmus podľa popisu vyššie. Nainštalujte vypínacie ložisko spojky a potom nainštalujte kryt 5. prevodového stupňa s koncovým uzáverom.
6. Odstráňte upevňovaciu tyč a prítlačnú podložku a vložte posúvač spojky do vstupného hriadeľa.
Demontáž hriadeľov prevodovky
1. Odstráňte skriňu prevodovky a odstráňte zostavu radiacej tyče s vidlicami, ako je popísané vyššie.
2. Odstráňte voľnobežné koleso spiatočky a jeho hriadeľ, odstráňte zarážku pohybu ozubeného kolesa z prídržnej dosky ložiska. Odstráňte magnet z krytu spojky.
3. Odstráňte poistný krúžok, ktorý drží štvrtý prevod sekundárneho hriadeľa, a potom súčasne odstráňte vstupný hriadeľ a hnané ozubené koleso štvrtého prevodu zo sekundárneho hriadeľa. Ak je hnané koleso tesne na výstupnom hriadeli, použite sťahovák.
Oprava hriadeľa
1. Skontrolujte spiatočku a jej nápravu, či nie sú opotrebované, poškodené alebo zdeformované; skontrolujte plastové puzdrá dorazu chodu prevodovky a páky spiatočky.V prípade potreby vymeňte chybné diely. Vyčistite magnet.
2. Skontrolujte predné ložisko vstupného hriadeľa, či nie je opotrebované alebo poškodené, v prípade potreby ho vymeňte takto:
3. Odstráňte olejové tesnenie a pomocou vhodného tŕňa a lisu stlačte ložisko zo strany telesa spojky, zatlačte nové ložisko tak, aby dosadalo na objímku, potom zatlačte nové tesnenie. Odstráňte poistný krúžok zo vstupného hriadeľa, zaveste sťahovák na hnacie koleso štvrtého prevodového stupňa a stiahnite ozubené koleso a ložisko z hriadeľa (na päťstupňových prevodovkách - tiež prídržná doska ložiska).
4. Odstráňte ihlové ložisko 4. prevodového stupňa a uvoľnite poistný krúžok, ktorý drží synchronizátor 3/4 prevodového stupňa.
5. Stlačte zostavu 3. prevodového stupňa a 3/4 synchronizátora z hriadeľa, potom z hriadeľa vyberte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa.
6. Odstráňte poistný krúžok, ktorý drží 3. prevodový stupeň na výstupnom hriadeli a pomocou sťahováka stiahnite 2. a 3. prevodový stupeň z hriadeľa. Odstráňte ihlové ložisko 2. prevodového stupňa a axiálnu podložku.
7. Zaraďte prvý prevodový stupeň pomocou sťahováka a vytiahnite ihlové ložisko, 1/2 prevodový synchronizátor a prvý prevod z hriadeľa. Odstráňte ihlové ložisko 1. prevodového stupňa a axiálnu podložku.
8. Skontrolujte diely sekundárneho a primárneho hriadeľa, či nie sú opotrebované a poškodené, v prípade potreby diely vymeňte.
UPOZORNENIE: Koncovka a hnané ozubené koleso sú zladený pár, takže ak sa vymení výstupný hriadeľ, musí sa vymeniť aj ozubené koleso.
9. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie všetkých ozubených kolies a ložísk av prípade potreby vymeňte chybné diely.
POZOR: Ozubené kolesá tretieho a štvrtého prevodového stupňa nie je možné vymieňať samostatne - iba v pároch.
10. Nainštalujte poistné krúžky synchronizátora na kužeľové plochy zodpovedajúcich ozubených kolies a zmerajte medzeru medzi krúžkom a ozubeným kolesom pomocou spáromerov (ryža. Ja:46). Ak je medzera menšia, ako je uvedené v časti "Technické dáta", vymeňte krúžok. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie klzných puzdier a synchronizačných nábojov, v prípade potreby ich vymeňte ako sadu
11. Nainštalujte prítlačnú podložku (drážka na vnútornej hrane smerom k ozubenému kolesu koncového prevodu) na výstupný hriadeľ, potom nainštalujte ozubené koleso a ihlové ložisko prvého ozubeného kolesa. Nainštalujte prvý poistný krúžok prevodového stupňa.
UPOZORNENIE: Z výroby nainštalovaný poistný krúžok 1. prevodového stupňa (určená tromi chýbajúcimi zubami - 7, obr. I.60), nedodávané ako náhradné diely. Ak je potrebné tento krúžok vymeniť, použite štandardný krúžok podobný krúžkom pre iné prevody.
12. Nainštalujte 1/2 prevodový synchronizačný náboj (určené medzerami drážok po obvode) vnútri posuvnej objímky. Identifikačná drážka v koncovej ploche náboja (znázornené šípkou na obr. Ja:60) musí smerovať od drážky na spojke pre radiacu vidlicu. Štrbiny pre krekry v drážkach posuvnej objímky musia byť zarovnané s drážkami na náboji.
13. Nainštalujte blokovacie sušienky (dutou stranou dovnútra) do drážok náboja a vložte jednu z pružín vložením jej ohnutého konca do jednej z blokovacích sušienok. Otočte synchronizátor a nainštalujte zostávajúcu pružinu tak, aby jej ohnutý koniec bol vložený do crackera umiestneného pod uhlom 120°od ohnutého konca druhej pružiny.
14. Zahrejte synchronizátor na 120°C a nainštalujte ho na sekundárny hriadeľ tak, aby identifikačná drážka na čelnej strane náboja smerovala k prvému ozubenému kolesu.
15. Zarovnajte výrezy uzamykacieho krúžku synchronizátora prvého prevodového stupňa s uzamykacími štiepkami. Nakoniec zatlačte synchronizátor na miesto.
16. Zahrejte vnútorný krúžok ložiska druhého ozubeného kolesa na 120°C a pomocou vhodného tŕňa ho pritlačte na výstupný hriadeľ. Nainštalujte ihlové ložisko, poistný krúžok druhého prevodu (zarovnanie výrezov krúžku so synchronizačnými sušienkami) a druhý prevodový stupeň.
17. Pritlačte hnané koleso tretieho prevodového stupňa na sekundárny hriadeľ (rímsou dole).
Nainštalujte nový poistný krúžok s rovnakou hrúbkou ako bol odstránený Zmerajte vôľu medzi ozubeným kolesom a poistným krúžkom pomocou spáromeru. Porovnajte medzeru s hodnotou uvedenou v časti "Technické dáta", v prípade potreby vyberte poistný krúžok inej hrúbky, aby sa vôľa na konci tretieho prevodu dostala na špecifikovanú toleranciu. Nainštalujte poistný krúžok.
18. Nainštalujte tretí prevodový stupeň a ihlové ložisko na vstupný hriadeľ a potom nainštalujte poistný krúžok tretieho prevodu. Nainštalujte 3/4 synchronizačný náboj do klzného puzdra tak, aby drážky kolíkov v drážkach klzného puzdra boli zarovnané s drážkami v náboji. Nainštalujte uzamykacie kľúče a synchronizačné pružiny, ako je popísané vyššie (ryža. Ja:61).
19. Zohrejte synchronizátor na 120°C a nainštalujte ho na vstupný hriadeľ tak, aby identifikačná drážka na výstupku náboja (znázornené šípkou na obr. Ja:61) smerom na 4. prevodový stupeň.
20. Zarovnajte výrezy blokovacieho krúžku tretieho prevodového stupňa s blokovacími štiepkami synchronizátora. Nakoniec zatlačte posuvnú objímku a synchronizačný náboj na miesto a nainštalujte nový poistný krúžok.
21. Nainštalujte poistný krúžok 4. prevodového stupňa (zarovnanie výrezov s blokovacími sušienkami), ihlové ložisko a štvrtý prevodový stupeň.
Inštalácia hriadeľa
1. Nainštalujte vstupný hriadeľ do krytu spojky a súčasne - hnané koleso štvrtého prevodového stupňa (rímsou hore) s poistným krúžkom na výstupnom hriadeli.
2. Skontrolujte, či je podporná tyč správne nainštalovaná (príslušenstvo VW 30211) a nainštalujte prítlačnú podložku na koniec vstupného hriadeľa (svietidlo VW 295A). Nainštalujte magnet do krytu spojky a zarážku chodu spiatočky na prídržnú dosku ložiska. Namontujte vložené koleso spiatočky a jeho nápravu.
3. Nainštalujte zostavy hriadeľa radenia a vidlice. Na štvorstupňových prevodovkách nainštalujte poistné krúžky na vreteno.
4. Nainštalujte podložku ložiska vstupného hriadeľa (v prítomnosti) do skrine prevodovky a zatlačte ložisko (vyčnievajúcu časť vnútorného krúžku smerom k štvrtému ozubenému kolesu).
5. Na štvorrýchlostných prevodovkách nainštalujte držiaky (uzamykacie platne) ložiská a podložky. Naskrutkujte matice a utiahnite ich krútiacim momentom uvedeným v časti "Technické dáta".
6. Na päťstupňových prevodovkách namontujte blokovací plech ložiska, vložte montážne skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
7. Nainštalujte skriňu prevodovky a uistite sa, že os voľnobežného kolesa spiatočky, servisná podporná tyč a prítlačná podložka sú v správnej polohe.
Odstráňte opornú tyč a prítlačnú podložku; vložte posúvač spojky do vstupného hriadeľa.
Komentáre návštevníkov