Pri jazde z pokoja s úplne natočenými prednými kolesami sa môže objaviť cvakanie alebo pukanie. Ložisko je vo svojom puzdre mierne posunuté. Odporúča sa mazať pastou "Moli" miesto, kde sa ložisko nachádza (ale nie ložisko). Vonkajší krúžok ložiska je vtlačený do puzdra ložiska; náboj kolesa je vtlačený do vnútorného krúžku. Na nové ložisko kolesa, ktoré sa inštaluje, v žiadnom prípade neudierajte kladivom, mohlo by to spôsobiť jeho poškodenie. Lisovanie a lisovanie sa vykonáva v dielni.
Uvoľnite objímkovú maticu na hriadeli nápravy.
Odstráňte koleso; odstráňte strmeň kotúčovej brzdy (pozri časť "Demontáž strmeňa kotúčovej brzdy", kapitola "brzdy") a zaveste na telo spolu s brzdovou hadicou.
Odstráňte brzdový kotúč (pozri časť "Demontáž brzdového kotúča", kapitola "brzdy").
Označte polohu nastavovacej skrutky odklonu. Uvoľnite obidva skrutkové spoje v spodnej časti vzpery zavesenia.
Odstráňte kryt ložiska kolesa a štít brzdového kotúča.
Odpojte náboj kolesa od vnútorného krúžku ložiska kolesa.
Odstráňte štít brzdového kotúča.
Odstráňte vnútorný krúžok ložiska z náboja kolesa.
Odstráňte držiaky ložísk na oboch stranách. Vytiahnite ložisko z puzdra.
Vložte poistný krúžok z vonkajšej strany ložiska, zatlačte ložisko až na doraz: nainštalujte druhý poistný krúžok.
Pre zatlačenie náboja kolesa musí byť vnútorný krúžok ložiska podopretý, aby sa ložisko nepreťažovalo.
Komentáre návštevníkov