Ako funguje batéria

IN "Volkswagen", rovnako ako v iných autách, je nainštalovaná olovená batéria. V batérii sa pri vybíjaní chemická energia premieňa na elektrickú energiu a pri nabíjaní dochádza k opačnému procesu.

Olovená doska slúži ako elektróda, je v kontakte so zriedenou kyselinou sírovou (elektrolyt). Doska pod vplyvom roztoku uvoľňuje kladné ióny, teda elektricky nabité častice, do elektrolytu. V dôsledku toho sa medzi olovenou doskou a elektrolytom objaví elektrické napätie.

V praxi sa však na to človek nespolieha "dobrovoľný" prechod nabitých častíc, ale dajte batérii napätie, nabite ju. Vďaka tomu sa dosiahne efekt: síran olovnatý z dosiek nabíjacej batérie sa premení na kladnej elektróde na oxid olovnatý a na zápornej elektróde na porézne olovo. Súčasne sa v elektrolyte redukuje kyselina sírová. Vonkajším znakom úplne dokončeného procesu nabíjania je stúpanie plynových bublín.

Pri vybíjaní nastáva opačný proces. Oxid olovnatý pozitívnej platne a porézne olovo negatívnej sa opäť premenia na síran olovnatý, pričom sa kyselina sírová oslabí a vytvorí sa voda. Preto pri vybíjaní klesá hustota elektrolytu.