Ak sa kontrolka nerozsvieti pri studenom motore:
Vytiahnite relé žeraviacej sviečky (pozri obrázky).
Odpojte montážnu dosku spolu s držiakom poistky; terminál "L" v zásuvke relé pripojte k zemi pomocou drôtu.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy 1 a sledujte kontrolku predžhavenia.
Ak svieti, potom je porucha v relé predžeravenia alebo v snímači teploty motora.
Ak nesvieti, potom je chybná žiarovka so sklenenou základňou alebo porucha svetelnej diódy (v modeloch vyrobených po auguste 1980). Potom by sa mala vykonať výmena. Pozri sekciu "Zariadenia".
Ďalšou možnou poruchou je prerušené elektrické vedenie.
Skontrolujte relé vyrobené pred júlom 1977: odstráňte červeno-biely vodič snímača teploty motora; izolované alebo tak zaistené v motorovom priestore tak, aby sa nedostali do kontaktu "hmotnosť".
Otočte kľúčom zapaľovania do 1. polohy a sledujte kontrolku predžhavenia - mala by sa rozsvietiť asi po 1 minúte. Choď von.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy "Aus" ("Vypnuté") a potom späť na 1. pozíciu. Kontrolné svetlo sa opäť rozsvieti.
Teraz podržte červeno-biely drôt pri zemi, svetlo zhasne.
Ak nie sú splnené vyššie uvedené podmienky testu, potom je relé žeraviacej sviečky chybné.
V opačnom prípade je potrebné vymeniť snímač teploty motora.
Skontrolujte relé vyrobené po auguste 1977: odskrutkujte kladný vodič z kontaktnej lišty a izolujte ho.
Odpojte drôt od snímača teploty motora a izolujte ho. Alebo tak spevnite drôt v motorovom priestore tak, aby s ním nebol žiadny kontakt "hmotnosť".
Otočte kľúč zapaľovania do 1. polohy.
Kontrolka predžhavenia by sa teraz mala rozsvietiť asi na 1 minútu. (maximálne 2 min.) a potom vypnite.
Otočte kľúč zapaľovania späť a potom späť do 1. polohy
Teraz podržte vodič snímača teploty motora na "omši"; kontrolka okamžite zhasne.
Ak sa žiarovka nerozsvieti, ako je uvedené vyššie, relé predžhavenia je chybné.
Ak svieti, došlo k poruche v snímači teploty motora.
Komentáre návštevníkov