Ale keď je motor studený, ako napríklad v zime, teplota stlačeného vzduchu nedosahuje teplotu vznietenia paliva.
Ľavá predná strana (pri pohľade v smere jazdy) hlavy valcov sú umiestnené: 1 - snímač indikátora teploty; 2 - snímač tlaku oleja; 3 - snímač teploty motora pre systém predžeravenia
Studený štart so žeraviacou sviečkou
Pre naštartovanie studeného motora je potrebné zvýšiť teplotu vzduchu vo valcoch.
Na to sa vo vírivých komorách valcov používajú žeraviace trubice. Žeraviace trubice sú vyhrievané prúdom z batérie. Vzduch vo vírivých komorách sa teda dodatočne ohrieva.
Rôzne možnosti
v dieselových modeloch "Golf", vydané v rôznych rokoch, existujú dve rôzne schémy zapojenia pre inštaláciu pred žhavením. Štartér a spínač žeravenia (zimné zapaľovanie) má nasledujúce vonkajšie vlastnosti:
- Do júla 1977 mal zámok spínača štartéra dodatočnú polohu "Vorgluhen" ("Predžiarenie"). Dovtedy zostal kľúč zapaľovania vo svojej polohe. kým nezhasne kontrolka predžhavenia Potom prebehne spustenie.
- Po auguste 1977 táto dodatočná kľúčová pozícia už neexistuje. Aktualizovaný štartér a spínač žeravenia zodpovedali zámku zapaľovania modelov s karburátorom..Zmenená bola aj schéma zapojenia systému predžhavenia.
- Po auguste 1980 došlo k ďalšiemu zlepšeniu systému rýchleho žhavenia (predchádzajúca schéma zapojenia). Systém žhavenia sa od predchádzajúcich variantov líši tým, že má iné relé predžhavenia a iné žeraviace sviečky, ktoré dosiahnu požadovanú teplotu oveľa rýchlejšie.
Schéma zapojenia používaná po auguste 1977
Zapnuté túto schému zapojenia predhrievacie systémy.
V aktuálnom riadku 19-22 sú štyri žeraviace sviečky. Nezapínajú sa jeden po druhom v sérii, ako to robia niektorí výrobcovia; každá jednotlivá žeraviaca sviečka dostáva plné napätie (paralelné pripojenie). Aktuálny rad 19 na novších modeloch má tanierovú poistku 50 A. Je umiestnená v čiernej skrinke na zadnej prepážke v motorovom priestore.
Elektrický prúd tečie zo svorky 30 cez kontakt relé predžeravenia. vnútri relé (J52 na schéme zapojenia) existuje elektronický obvod; označenie tranzistora to naznačuje. Tento obvod prijíma snímač teploty motora (aktuálny riadok 17) informácie o aktuálnej teplote motora. Keď je spínač štartéra v prvej polohe, elektronické ovládanie po určitom čase zhasne indikátor predžhavenia. Časový interval pred zhasnutím žiarovky (to znamená v období, keď sa vykonáva predohrev) určuje sa v závislosti od teploty motora Pri teplote motora 0 stupňov Celzia je čas dodatočného žeravenia 25 sekúnd. v bežnom systéme žhavenia a 7 sek. v systéme rýchleho vykurovania.
Po zhasnutí kontrolky predžhavenia začína takzvaná doba dožhavenia. Je to 15 sekúnd. v normálnom systéme a 6-7 sek. v systéme rýchleho vykurovania.
Akonáhle je spínač štartéra otočený ďalej, štartér poháňa motor. Žeraviace sviečky počas tohto obdobia tiež dostávajú elektrický prúd. Ak zapnete štartér uvoľnením kľúča, proces žhavenia sa tiež preruší, bez ohľadu na to, či je dodatočné žeravenie ukončené alebo nie. Do elektronického obvodu "vedel", keď potrebuje ukončiť extra žhavenie po vypnutí štartéra, relé sa pripojí na svorku 50 štartéra a žeraviaceho spínača.
Schéma zapojenia používaná do júla 1977
V dieselovom modeli "Golf" z prvej konštrukčnej série sa predbežné žhavenie vykonáva podobným spôsobom. Je pravda, že neexistuje žiadne ďalšie automatické žeravenie. Z tohto dôvodu relé žeraviacej sviečky nemá pripojenie pre svorku 50.
Pri držaní kľúča zapaľovania v polohe žeravenia sú žeraviace sviečky pod napätím, pretože súčasne spínací kontakt relé predžhavenia uvoľňuje tok prúdu. Zo snímača teploty motora prijíma elektronika relé informácie o teplote, od ktorej závisí, kedy zhasne kontrolka.
V procese štartovania motora sviečky naďalej svietia. Až po vypnutí štartéra sú bez elektrického prúdu.
Štartér a spínač žeravenia
V modeloch "Golf" boli nainštalované dva typy štartovacích a žeraviacich spínačov (zámok zapaľovania).
Do júla 1977 mal spínač 4 spínacie polohy: "Aus" ("Vypnuté"), "Fahren" ("Zapnuté"), "Vorgluhen" ("Predžiarenie"), "Anlassen" ("Štart").
Následne bol nainštalovaný prepínač, v ktorom sú polohy "Zapnuté" A "Predžiarenie" zlúčené do jedného.
Komentáre návštevníkov