Po zapnutí zapaľovania je svorka 15 pod napätím. Ale alternátor ešte nejde, tak pin D+. bez napätia je záporný kontakt. Kontrolka bliká, pretože medzi palubnou sieťou napájanou z batérie a generátorom, ktorý ešte nebeží, je rozdiel napätia.
Keď sa motor naštartuje a generátor dosiahne rýchlosť nabíjania, regulátor napätia pripojí generátor k palubnému elektrickému zariadeniu. Teraz prichádza kladný prúd zo svorky 15 a dodatočne zo svorky D+. Už nie je rozdiel napätia, kontrolka nabíjania batérie zhasne.
Pri zapnutom zapaľovaní musí horiaca kontrolka nabíjania batérie najskôr vybudiť generátor.
Inštrukcia. Vo väčšine prípadov kontrolka nabitia batérie zostane svietiť, keď naštartujete motor a motor beží na nízkych voľnobežných otáčkach. Potom je predbudenie generátora príliš slabé, stále nedáva elektrický prúd. Len čo sa zľahka dotknete plynového pedálu, kontrolka zhasne. Je to normálne a neznamená to poruchu.
Komentáre návštevníkov