Popis konštrukcie dieselového motora Jeden z fyzikálnych zákonov hovorí, že množstvo energie pri spaľovaní zmesi vzduch-palivo je tým väčšie, čím viac bola zmes pred vznietením stlačená. Tento jav bol základom...
Samostatné komponenty motora Na základe teórie sa teraz bližšie pozrieme na jednotlivé komponenty motora a potom prejdeme k údržbe a opravám. Blok motora Blok dieselového motora je odliaty zo sivej liatiny....
Beh v novom motore Počas prvých 1000 km musia časti motora do seba zabehnúť. Malo by sa to robiť pri nízkom zaťažení a pri nízkych rýchlostiach. Od toho závisí následne vyvinutý výkon motora a jeho...
Nekontrolované zvýšenie rýchlosti Predtým bolo typickým poškodením motora nekontrolované zvýšenie počtu otáčok, práce "podomový obchod" najmä pre staršie modely (1,5 l). Pri nesprávnej reakcii vodiča sa potom...
Meranie kompresie vo valcoch Meranie kompresie vo valcoch motora dá informáciu o tom, či sú ventily a piestne krúžky dobre utesnené. Od toho závisí výkon, výkon pri studenom štarte, spotreba oleja a paliva a...
Otáčanie kľukového hriadeľa motora Na vykonanie nejakej práce na motore je niekedy potrebné ručne otočiť kľukový hriadeľ. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je nasledujúci. Kľúč na centrálnu maticu remenice...
Vyhľadávanie v hornej úvrati Na vykonávanie rôznych prác na motore a palivovom čerpadle musí byť piest v prvom valci v hornej úvrati (TDC). To znamená, že musí byť v bode maximálneho vzostupu. V štvortaktnom...
Vôľa ventilov Vplyvom zahrievania motora sa jednotlivé časti ventilov rozťahujú a predlžujú. Preto medzi vačkovým hriadeľom a posúvačmi pohárov musí byť malá medzera. Len tak môžu byť ventily...
Nastavenie ventilov Na nastavenie ventilov v hornej časti sa do posúvačov pohárov vkladajú nastavovacie podložky rôznych hrúbok. Od veľkosti medzery (príliš veľké alebo príliš malé) závisí od toho,...
Nastavenie ozubeného remeňa Rozvodový remeň v dieselovom motore má veľký význam. Poháňa vačkový hriadeľ, vysokotlakové palivové čerpadlo, olejové čerpadlo a vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd. Ak sa remeň...
Kontrola stavu a napnutia ozubeného remeňa Demontáž krytu ozubeného remeňa Účelom krytu je zabrániť vniknutiu cudzích častíc dovnútra, pretože môžu poškodiť činnosť ozubeného remeňa. Demontáž sa vykonáva takto:...
Napnutie ozubeného remeňa V prvom rade venujte pozornosť sekcii " Nastavenie ozubeného remeňa ", pretože napínanie ozubeného remeňa je práca náročná na prácu. Je tu ešte jeden problém. Kým motory...
Výmena ozubeného remeňa V takom prípade by ste si mali najskôr prečítať pokyny pod nadpisom " Nastavenie ozubeného remeňa ". Používajú sa dve sady sond, nastavovacie pravítko VW 2065 alebo 2065 A a tŕň...
Demontáž a montáž hlavy valcov Pretože na vykonanie tejto práce je potrebné demontovať ozubený remeň, je nevyhnutné vziať do úvahy požiadavky v časti " Nastavenie ozubeného remeňa ". Spolu so špeciálnym náradím...
Výber správneho tesnenia hlavy valcov V dieselovom motore sú namontované tesnenia hlavy valcov rôznych hrúbok. Hrúbka tesnenia závisí od tolerancie inštalovaných piestov: smerom hore alebo dole. Keďže tesnenie je...
Demontáž vačkového hriadeľa Ak sa z namontovanej hlavy valcov odstráni vačkový hriadeľ, k vyššie uvedeným prácam sa pridá aj demontáž ozubeného remeňa, ako aj regulácia spustenia prívodu palivového čerpadla....
Odstránenie posúvačov pohárov Odstráňte vačkový hriadeľ. Pomocou fixky očíslujte posúvače pohárov, aby ich bolo možné počas inštalácie znova vložiť do rovnakých vodidiel. Potiahnite posúvače nahor. Na výmenu...
Odstránenie ventilov Na demontáž ventilov je potrebné stlačiť ich pružiny. Keďže pružiny s dvojitým ventilom sú v dieselovom motore pod vysokým tlakom, odporúčame vám na túto prácu, ktorá sa dá ľahko...
Validácia ventilov a hláv Staré ventily možno neskôr použiť, ak: ich sedlá nie sú natoľko opotrebované, aby sa ventilová doska vložená do hlavy valcov nachádzala viac ako 1,5 mm pod povrchom hlavy valcov....
Výmena tesnení (tesnenia driekov ventilov) driekov ventilov Keď odpíšeme priebeh práce, vychádzame zo skutočnosti, že hlava valca je odstránená a ventily sú odstránené (pozri predchádzajúcu časť). Staré tesnenie drieku ventilu by sa malo...
Dodatočné lapovanie ventilov Príčinou slabého kompresného tlaku môžu byť opotrebované piesty, piestne krúžky a valce, ako aj netesné ventily. Ak sú ventily stále v dobrom stave, stačí vykonať dodatočné...
Skúška netesnosti motora (únik oleja) Ťažké úniky oleja sa nachádzajú v dieselovom motore na nasledujúcich miestach. Tesnenie zadného kľukového hriadeľa v blízkosti zotrvačníka. Olej vyteká na spoji medzi motorom a...
Poškodenie motora V závislosti od defektu je možné vznetový motor uviesť do prevádzkyschopného stavu rôznymi spôsobmi. Čím je vaše auto staršie a čím viac karoséria trpí hrdzou, tým sú opravy menej...
Demontáž motora Prípravné práce Motor sa spolu s prevodovkou demontuje smerom nahor. To si bude vyžadovať reťazový kladkostroj, ktorý sa dá stabilne nainštalovať v dostatočnej výške. Je tiež...
Odpojenie motora od prevodovky Pre dieselové modely "Golf" "Diesel" vyrobený pred novembrom 1978, motor je možné odpojiť od prevodovky len vtedy, keď je kľukový hriadeľ v určitej polohe. Odstráňte kryt z hornej...
Inštalácia motora Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ( v porovnaní s odberom ). Všetky samoistiace matice by sa mali vymeniť. Vypínaciu spojku a ozubenie hnacieho hriadeľa namažte tukom...