Z tohto dôvodu by ste počas vlámania mali:
- nedávajte plný plyn;
- berte do úvahy odporúčania pre výber rýchlostí (keď motor beží, teplý); ak je motor studený, zaraďte vyšší stupeň neskôr:
| Manuálna prevodovka | |
| 1. prevodový stupeň | 30 km/h |
| 2. prevodový stupeň | 55 km/h |
| 3. prevodový stupeň | 80 km/h |
| 4. prevodový stupeň | 110 km/h |
| Prevodovka 5/E | 120 km/h |
| Automatická prevodovka | |
| 1 | 45 km/h |
| 2 | 80 km/h |
| 3 | 115 km/h |
V intervale dojazdu od 1000 km do 1500 km by sa mal motor postupne zaťažovať až na maximálne otáčky a na maximálne prípustné otáčky.
Trvanlivosť motora
Modely dieselových motorov "Golf"/"Jetta", spravidla vydrží 100 000 - 130 000 km.
Často je motor nútený prekonávať veľké ťažkosti pri štartovaní pri nízkych teplotách. Dôsledkom je silné opotrebovanie pracovnej plochy valca v oblasti hornej úvrate. Pracovná plocha v tejto oblasti nadobúda hlboký prstencový vývoj. Tento vývoj neumožňuje piestnemu krúžku udržiavať potrebnú kompresiu v spaľovacej komore pri štartovaní motora. Počas doby kompresie sa vzduch v spaľovacej komore dostatočne nezohrieva, v dôsledku čoho sa vstrekovaná motorová nafta nemôže vznietiť, napriek správnemu stavu predhrievacieho systému. Ťahanie s iným vozidlom je možné, keď má motor vyššie štartovacie otáčky, aby bola kompresia dostatočná na samovznietenie. Je však nepravdepodobné, že sa vodič naftového auta bude môcť v chladných dňoch neustále uchyľovať k odťahu. Potom bude potrebné vymeniť motor. Pozri sekciu "Poškodenie motora".
Komentáre návštevníkov