Pri všetkých prácach na výfukovom systéme musí byť stroj vo zdvihnutom stave absolútne zabezpečený proti pohybu, aby sa pri otrasoch nemohol prevrátiť ani pri otáčaní alebo ťahaní potrubí.
Ak sa závitový spoj pri demontáži nedá odstrániť, musí sa odtrhnúť krútením. Pri montáži nainštalujte nové skrutky a matice.
Pre každý prípad sú vymenené aj poistné krúžky.
Prípojky výfukového potrubia je najlepšie odpojiť, keď sú horúce. Dielňa na tento účel používa zvárací horák alebo horák.
Ak sú potrubia studené, potom sa na ich oddelenie používa prostriedok na rozpúšťanie hrdze.
Rúry sú oddelené pomocou silných rotačných pohybov alebo úderov kladivom.
Ak tieto techniky nepomôžu, potom sa potrubné spoje poškodeného tlmiča prepília na mieste, ktoré je o 10 cm ďalej ako spoj.
Zvyšok rúry sa rozpíli pílkou v pozdĺžnom smere a odstráni sa pomocou silného skrutkovača.
Závitové spoje výfukového systému sa dajú ľahšie oddeliť, ak boli závity pri montáži namazané grafitovou pastou.
Miesta medzi spojmi je možné premazať grafitovou pastou, neskôr sa dajú ľahko rozobrať.
Pri montáži dbajte na rozhranie všetkých častí systému (nemal by byť žiadny tlak).
Dočasne spojte diely dohromady, nainštalujte upevňovacie konzoly na rúrky, nastavte.
Zaveste výfukový systém s jeho upevňovacími krúžkami na karosériu.
Gumové držiaky musia byť vystavené rovnomerným ťahovým silám.
Od výfukového systému k karosérii je potrebné udržiavať dostatočnú vzdialenosť. Posúvaním alebo otáčaním umiestnite rúrky a tlmiče v pozdĺžnom smere tak, aby boli v rovnakej vzdialenosti od karosérie. Medzi nárazníkom (nie všetky modely) zadný tlmič a dno kufra si musia zachovať určitú medzeru.
Až po úprave inštalácie výfukového systému je možné definitívne dotiahnuť skrutkové spoje.
Ak sa pri skúšobnej jazde zistí, že výfukový systém stále niekde drnčí, je potrebné svorky opäť odpojiť (Upozornenie: Potrubie môže byť horúce!) a znova skontrolujte inštaláciu výfukového systému.
Inštrukcia. Ak boli pri inštalácii výfukového systému jeho časti inštalované s veľkým presahom, objaví sa vonkajší hluk. Okrem toho môžu vnútorné napätia prispieť k vzniku trhlín. Malé netesnosti na jednom z pripojení nového výfukového systému je možné opraviť nanesením tesniaceho prostriedku.
Komentáre návštevníkov