Pozor: Nikdy nezatvárajte póly batérie! V prípade skratu sa batéria zahreje a môže prasknúť. Nepribližujte sa k batérii s otvoreným ohňom Počas reakcií, ktoré v batérii prebiehajú, sa uvoľňuje vodík, ktorý môže explodovať. Kyselina elektrolytu je veľmi žieravá, preto by sa nemala dostať do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Ak sa kyselina rozleje, okamžite ju umyte veľkým množstvom vody.
Batériu je možné nabíjať iba v dobre vetranom priestore. Počas nabíjania batérie v aute musíte otvoriť kapotu motora.
1. Odpojte vodiče od batérie.
2. Pred nabíjaním skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
3. Pred nabíjaním zamrznutú batériu rozmrazte.
4. Odskrutkujte závitovú zátku z batérie a nasaďte ju na otvor, aby mohli uniknúť plyny vznikajúce pri nabíjaní. Ak zástrčku neodskrutkujete, batéria praskne, pretože v zástrčke môže byť upchatý kanál na odvod vzduchu a plynu.
5. Pri bežnom nabíjaní je nabíjací prúd približne 10 % kapacity batérie (s kapacitou 45 A / h môže byť nabíjací prúd 4,5 A), doba nabíjania je potom 10 hodín.
Pozor: Usmerňovač nesmie byť zapojený dlhšie ako 1 deň, inak vzniká veľa výbušných plynov a odparuje sa voda z elektrolytu.
6. Kladný pól batérie musí byť pripojený ku kladnému pólu usmerňovača a záporný pól batérie k zápornému pólu usmerňovača.
7. Počas doby nabíjania by teplota elektrolytu nemala prekročiť 55 * C, inak je potrebné prerušiť nabíjanie (počkajte, kým teplota neklesne, a znova nabite), znížte nabíjací prúd.
8. Je potrebné nabíjať, kým sa plyn intenzívne neuvoľní zo všetkých článkov a tiež dovtedy, kým sa po troch meraniach v intervale 1 km/h nezmení hmotnosť elektrolytu a napätie sa už nezvyšuje.
9. Je povolené nabíjať batériu pomocou rýchlonabíjacieho zariadenia, ale jeho časté používanie je neprijateľné.
Batérie vo vybitom stave, ktoré neboli dlhší čas používané, alebo nové, by sa nemali rýchlo nabíjať.
10. Po ukončení nabíjania je potrebné skontrolovať hladinu elektrolytu, v prípade potreby doplniť destilovanou vodou.
11. Skontrolujte hustotu elektrolytu. Ak je hodnota hustoty nameraná v jednom článku výrazne nižšia ako v ostatných, potom je batéria poškodená a musí sa vymeniť.
12. Po dobu asi 20 minút nechajte plyn uniknúť z článkov batérie a potom utiahnite zátky.
Pozor: Motor nesmie bežať s odpojenou batériou, inak môžu zlyhať diódy v generátore.
Komentáre návštevníkov