Merač hmotnosti vzduchu

Prietokomer meria objem vzduchu vstupujúceho do motora. Princíp jeho činnosti je založený na tom, že dovtedy sa pohybuje okrúhla doska 2. umiestnená v hrdle 1, cez ktorú prúdi prúd vzduchu. kým sa hmotnosť dosky nerovná sile tlaku vzduchu na spodnú plochu dosky. Ak by sa množstvo prúdiaceho vzduchu zvýšilo, kým platňa zostala na mieste, rýchlosť prúdenia vzduchu cez medzeru medzi kužeľom hrdla a platňou by sa zvýšila a sila pôsobiaca na platňu by sa zvýšila.

Ak sa platnička v hrdle voľne pohybuje, tak spolu so zvyšovaním tlaku sa platnička posúva v kuželi hrdla a plocha medzi okrajom platničky a kužeľom sa zväčšuje až do momentu, keď sa tlaková sila a reakčné sily dosky sú vyrovnané. Meradlom množstva vzduchu vstupujúceho do motora je teda vychýlenie dosky. Merač hmotnosti vzduchu pozostáva z prívodu vzduchu so senzorovou doskou namontovanou na páke, ktorá je rotačne podopretá. Hmotnosť dosky snímača prietoku vzduchu a hmotnosť jej ramena je kompenzovaná protizávažím a sila smerujúca nahor na dosku snímača je kompenzovaná hmotnosťou pohybujúceho sa piesta. Piest, ktorý sa vplyvom vzduchu pohybuje hore a dole, je obklopený objímkou s pozdĺžnymi zvislými zárezmi. Vertikálny pohyb piesta spôsobí, že sa zárezy otvoria na väčšiu alebo menšiu dĺžku a tým sa meria zodpovedajúce množstvo paliva smerujúceho do vstrekovačov. Bok hrdla nie je normálny kužeľ, pretože optimálny výkon motora vyžaduje iný pomer vzduchu a paliva za rôznych podmienok, ako je napríklad voľnobeh. čiastočné zaťaženie a plné zaťaženie. Vďaka tomu, že časť hrdla je urobená strmšie, ako je potrebné v bežnom kuželi, je možné získať bohatšiu zmes na voľnobeh a pri plnom zaťažení motora. Tým, že krk bude plochejší ako bežný kužeľ, možno získať chudšiu zmes.