Pozor: Jemné nastavenie zmesi pri voľnobehu je možné vykonať iba pomocou analyzátora paliva. Nastavovacia skrutka 45 zloženia výfukových plynov pri voľnobehu mení výšku piestu rozdeľovača paliva vzhľadom na dosku na reguláciu prietoku vzduchu v prietokomere vzduchu. Skrutka je prístupná po odstránení blokovacej zátky medzi výstupom kakaa a rozdeľovačom paliva na skrini merača hmotnosti vzduchu. Aj keď sa na túto úpravu odporúča použiť špeciálny nástroj, dá sa to urobiť dlhým tenkým skrutkovačom.
1. Motor musí pracovať za rovnakých podmienok ako pri nastavovaní voľnobežných otáčok. Rýchlosť otáčania by mala byť normálna.
2. Pripojte analyzátor výfukových plynov k výfukovému potrubiu podľa pokynov výrobcu analyzátora a vypočítajte obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch.
3. Na zvýšenie obsahu oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch otáčajte nastavovacou skrutkou v smere hodinových ručičiek, na zníženie - proti smeru hodinových ručičiek. Počas nastavovania nestláčajte nastavovaciu skrutku, pretože to môže spôsobiť pohyb dosky snímača prietokomeru a ovplyvniť nastavenie.
4. Odstráňte náradie a krátko zvýšte otáčky motora.
5. Znova skontrolujte nastavenie oxidu uhoľnatého.
Upozornenie: Ak nástroj používaný na otáčanie skrutky zmesi neodstránite pred zrýchlením motora, môže dôjsť k jeho zovretiu a ohnutiu.
6. Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte.
7. Ak sa po pripojení ohybného potrubia na odvod vzduchu z hlavnej kľukovej skrine zvýšil obsah oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch, svedčí to o riedení oleja palivom a potrebe výmeny oleja. Ak výmena oleja nie je možná, druhým spôsobom odstránenia oleja z paliva je dlhodobá jazda s autom. Obsah paliva v oleji je tým väčší, čím väčšie sú medzery medzi piestom a valcom, čo svedčí o opotrebovaní motora.
Komentáre návštevníkov