2. Pri výmene synchronizačných krúžkov sa odporúča namontovať nové synchronizačné trhliny a pružiny podporujúce trhliny v nábojoch synchronizátora. Ponechanie starých sušienok spôsobí, že synchronizátor začne pracovať s medzerami medzi opotrebovaným sušienkom a novým synchronizačným krúžkom.
3. Synchronizačné krúžky sa musia skontrolovať tak, že ich nasadíte na kužeľ príslušného ozubeného kolesa (foto 6.4)
Ak je medzera medzi synchronizačným krúžkom a ozubeným kolesom menšia ako 0,5 mm, potom je potrebné krúžok vymeniť (foto 6.5).
4. Pred demontážou zostavy synchronizátora je potrebné označiť vzájomnú polohu náboja a pohyblivého prevodu voči druhému a potom vytlačiť náboj z pohyblivého prevodu, odstrániť pružinové praskliny.
5. Skontrolujte prvky a potom zatlačte na náboj takto. aby sa značky na nich zhodovali. Je potrebné poznamenať, že najväčšie sploštenie, viditeľné na vnútorných zuboch pohyblivého kolesa, by sa malo zhodovať s drážkami sušienok v náboji. Vonkajšie zuby náboja synchronizátora sú po obvode náboja oddelené kanálom.Pri montáži je potrebné náboj namontovať tak, aby:
- na vstupnom hriadeli, z výroby označený bod na pohyblivom pastorku (Ak je k dispozícii) bol nad dlhšou časťou zuba náboja,
- na výstupnom hriadeli končila drážka vidlice cez dlhšiu časť zuba náboja.
Upozornenie: Aby sa predišlo ťažkostiam pri montáži, odporúča sa označiť polohu crackera voči náboju a náboja voči hriadeľu rýchloschnúcou farbou. Nainštalujte sušienky a nasaďte podporné krúžky, pričom zahnuté konce vložte do sušienok (foto 6.8 a 6.9).
Ohnuté konce krúžkov podopierajúcich krekry na oboch stranách náboja by mali zvierať uhol 120.
Komentáre návštevníkov