Kábel karburátora a kábel plynového pedálu

Vozidlá VW s automatickou prevodovkou majú systém, ktorý umožňuje automatické podraďovanie pri akcelerácii. Napríklad pri jazde treťou rýchlosťou je potrebné predbiehať. Vo väčšine prípadov len otvorenie plynu až do konca nič nerobí. Vodič auta s manuálnou prevodovkou má možnosť podradiť pri výrazne väčšej akcelerácii.

Aby mal vodič automobilu s automatickou prevodovkou takúto možnosť, bol navrhnutý vyššie uvedený systém. Jeho hlavnými prvkami sú lanko plynového pedála medzi plynovým pedálom a radiacou pákou na prevodovke a druhé lanko, "kábel karburátora", medzi skrinkou a plynovou pákou. Počas bežnej jazdy vodič stlačením plynového pedálu otvorí škrtiacu klapku karburátora zo zatvorenej polohy do úplného otvorenia. Keď stlačíte plynový pedál, cítite odpor. Škrtiaca klapka karburátora je úplne otvorená. Silnejšie zatlačenie na plyn zvyšuje odpor pružiny radiacej páky na prevodovke a spôsobí preradenie na nižší prevodový stupeň, čo umožňuje lepšie využitie výkonovej rezervy motora. Výsledkom je lepšia dynamika pri akcelerácii.

Nastavenie lanka - karburátor 2E2

1. Naštartujte motor a zahrejte na prevádzkovú teplotu a normálne voľnobežné otáčky. To zaisťuje, že plyn je v správnej polohe pre nastavenie.

2. S radiacou pákou v polohe P uvoľnite nastavovaciu maticu lanka plynového pedálu a odpojte lanko od prevodovky (ryža. 6.25).




3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.

4. Uvoľnite maticu 4, ktorá pripevňuje kábel karburátora k držiaku na karburátore (ryža. 3.30).



5. Otočte plynovú páku 2 tak, aby sa jej nastavovacia skrutka karburátora nedotýkala, potom ju zaistite v tejto polohe a podoprite ju skrutkovačom.

6. Odstráňte a odpojte potrubie so zníženým tlakom od štvorvýstupového servomotora 17 (ryža. 3.21).



7. Pripojte čerpadlo so zníženým tlakom k spodnej prípojke (A) na servomotore. Porty B a C musia byť otvorené (ryža. 3.21).


8. Pomocou pumpy vytvorte znížený tlak tak, aby posúvač serva zostal v polohe preťaženia a medzi nastavovacou skrutkou 3 a posúvačom serva 5 bola vôľa. a zároveň nechajte plyn zatvorený a zaraďte páku na základe obmedzovača preťaženia. Stlačte maticu 4 svorky kábla karburátora tak, aby zapadla do držiaka a nebola napnutá, potom stlačte bezpečnostnú poistnú maticu 5.

9. Znovu nainštalujte kábel plynového pedála a potom požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál k obmedzovaču voľby prevodového stupňa na nižší. Otáčajte nastavovacou maticou lanka akcelerátora, kým sa riadiaca páka na prevodovke nezhoduje s obmedzovačom voľby prevodového stupňa na nižšiu, potom utiahnite poistnú maticu.

10. Pre kontrolu správneho nastavenia musí byť servomotor karburátora v polohe preťaženia a riadiaca páka na prevodovke musí byť dokovaná s obmedzovačom preťaženia. Stlačte plynový pedál na plný plyn (pred zvolením nižšieho prevodového stupňa), potom skontrolujte, či páka plynu karburátora dosadá na obmedzovač úplného otvorenia Vstupná pružina 2 nesmie byť napnutá (obr. 6.25).

11. Potom zošliapnite plynový pedál do polohy plného plynu, do polohy podradenia a potom skontrolujte, či je riadiaca páka na obmedzovači voľby prevodového stupňa preradená nadol a pružina priechodu 2 je stlačená o 8 mm.

12. Nainštalujte vzduchový filter.