Nastavenie vôle v mechanizme riadenia

Ak je v zábere ozubeného kolesa a hrebeňa veľká vôľa, môže pri prechode cez nerovnosti dôjsť k klepaniu; ak nie je žiadna vôľa, kolesá reagujú energickejšie na zákruty riadenia a nemajú tendenciu spontánne vychádzať zo zákruty, čo je tiež zlé. Na odstránenie týchto porúch je potrebné vykonať nižšie popísané operácie bez demontáže mechanizmu z vozidla. Nastavenie vôle je založené na pritlačení posúvača klapky k ozubenej tyči a vykonáva sa pomocou nastavovacej skrutky zaskrutkovanej do krytu klapky. Aby ste sa dostali k skrutke, musíte skontrolovať mechanizmus riadenia zospodu. Na ľavej strane je viditeľný oválny kryt so skrutkou v strede. Toto je nastavovacia skrutka. Úprava sa vykonáva takto:

• Nastavte prevodovku riadenia do polohy priamo vpred.
• Zaskrutkujte skrutku na kryte klapky o 200 (ryža. 384).

Urobte si skúšobnú jazdu. Ak sa otočené kolesá nevrátia do pôvodnej polohy, potom treba skrutku mierne povoliť; ak je naopak vôľa stále cítiť, treba skrutku dotiahnuť.