Ryža. 447. Štartér: 1 - axiálne ložisko; 2 - skrutka; 3 - zadný kryt; 4 - detaily upevnenia vidlice; 5 - relé navíjača; b, 15, 35 - pružné podložky; 7 - matica M8; 8 - os páky; 9 - páka; 10 - vinutie statora; 11 - skrutka M10; 12, 28 - podložky; 13 - prítlačný krúžok; 14 - jednosmerná spojka; 16 - matica Mb; 17 - skrutka M8; 18 - poistný krúžok; 19 - matica M8; 20 - ložiskový uzáver; 21 - puzdro; 22 - pružina; 23 - posuvná objímka (chýba v motore s objemom 1,3 litra); 24 - skrutka na svorke; 25 - uhlíková kefa; 26 - kotva; 27 - kryt kolektora; 29 - uťahovacia skrutka; 30 - pružina; 31 - držiak kefy; 32 - posuvná objímka; 33 - súprava podložiek; 34 - kryt; 36 - skrutka
Odskrutkujte skrutky 36 a odstráňte kryt 34. Odskrutkujte uťahovacie skrutky 29.
Odstráňte poistný krúžok pomocou skrutkovača, odstráňte podložky z konca hriadeľa a odstráňte kryt štartéra s vinutiami statora.
Vyberte uhlíkové kefky z držiaka kefiek a vyberte držiak kefiek. Odstráňte kryt štartéra z vinutia statora. Odstráňte skrutku zaisťujúcu drôtenú páku a vyberte páku.
Odstráňte tesnenie z hlavy a dávajte pozor na jeho polohu.
Kefy pripojené k vinutiu statora je možné vymeniť len spolu s príslušným vinutím takto:
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce svorky statora úderom ostrej medenej tyče, ako je znázornené na obr. 448;
- vyberte svorky, ako aj vinutia pomocou kefiek. pri demontáži kotvy alebo jednosmernej spojky odstráňte poistný krúžok (šípka na obr. 449).
 |  |
Odstráňte poistný krúžok z drážky. V prípade potreby odhrotujte koniec hriadeľa.
Upevnite kotvu do zveráka a vyberte jednosmernú spojku z hriadeľa (ryža. 450).
Všetky štartovacie diely (okrem statora) opláchnite v benzíne a skontrolujte spálené vinutia na kotve a tiež, či nie je poškriabaný kolektor. Malé škrabance sa dajú odstrániť veľmi jemným brúsnym papierom, väčšie treba odstrániť na sústruhu. Voľnobežka sa nedá opraviť a v prípade poškodenia sa musí vymeniť. Štartér sa montuje v opačnom poradí. Malo by sa zistiť, či sú kefy opotrebované na minimálnu veľkosť 131 mm. Ak je potrebné ich vymeniť, staré kefy treba rozdrviť kliešťami a očistiť konce spletených drôtov. vložte do nových kefiek, splošte na druhej strane a držte zospodu spájkujte.
Pri montáži štartéra je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny:
Nasaďte jednosmernú spojku na hriadeľ, nainštalujte obmedzovací krúžok a nový poistný krúžok. Umiestnite dorazový krúžok na lisovaciu dosku (ryža. 451). Po správnom vypočítaní tlaku na hriadeli kotvy vložte poistný krúžok do obmedzovača.
Ak potrebujete vymeniť puzdro rozdeľovača (môžeš si to len dať dole), potom pred inštaláciou nového puzdra by sa malo držať 5 minút v horúcom oleji.
Počas inštalácie solenoidového relé je potrebné venovať pozornosť tomu, aby bol posúvač správne pripojený k páke pohonu.
Miesta znázornené na obr. 452, náter tmelmi «D3».
Axiálna vôľa kotvy by mala byť 0,1-0,3 mm. Môže byť inštalovaný zmenou hrúbky podložiek v kryte štartéra a bezpečnostnej C-podložky.
Komentáre návštevníkov