Ryža. 129. Kryt a poloautomatický štartér karburátora WEBER TLA: I - prídavný palivový prúd; 2 - emulzná trubica; 3 - skrutka (5 Nm); 4 - kompenzačný prúd vzduchu; 5 - prúd paliva naprázdno; 6 - hriadeľ vzduchovej klapky; 7 - zástrčka; 8 - tesnenie; 9 - ihlový ventil; 10 - palivový filter; 11 - kolík, 12 - atomizér; 13 - tesnenie; 14 - plavák; 15 - os. plavák; 16 - hlavný palivový prúd; 17 - skrutka, ktorá reguluje inštaláciu odpaľovacieho zariadenia; 18 - zariadenie na obmedzenie vákua; 19 - sito bimetalovej pružiny; 20 - puzdro s bimetalovou pružinovou zostavou; 21 - kvapalinová komora; 22 - tesnenie; 23 - skrutka (10 Nm)
Ryža. 130. Teleso karburátora WEBER TLA: 1 - urýchľovacie čerpadlo; 2 - atomizér; 3 - ventil obohacovania zmesi pri čiastočnom (neúplné) zaťaženie motora; 4 - poloautomatické štartovacie zariadenie; 5 - montáž na skrutku na nastavenie množstva zmesi; 6 - montáž na podtlakové zariadenie bŕzd; 7 - tesnenie; 8 - svorka; 9 - nastavovacia skrutka pre množstvo zmesi; 10 - základňa s tlmičom; 11 - tesnenie, vždy treba vymeniť; 12 - solenoidový ventil na zastavenie prívodu zmesi; 13 - montáž na regulátor teploty; 14 - montáž na regulátor časovania vákuového zapaľovania; 15 - nastavovacia skrutka «rýchlo» nečinný pohyb; 16 - skrutka, ktorá reguluje kvalitu zmesi
Pozor! Zariadenie na ohrev zmesi sa kontroluje po odpojení konektora. Zapojené medzi tento konektor a terminál «+» batérie «sonda» Napätie (12V) by mala vykazovať prítomnosť napätia.
Demontáž karburátora zahŕňa nasledujúce operácie:
Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu karburátora a odstráňte ho spolu s obložením. Vymeňte tesnenie.
Odstráňte zátku z uzáveru a vyberte palivový filter.
Odskrutkujte ihlový ventil.
Odskrutkujte kvapalinovú komoru z tela štartéra a odstráňte gumové tesnenie. Komora je upevnená jednou skrutkou opatrenou gumovým tesnením.
Odskrutkujte krúžok držiaci kryt štartéra a vyberte ho. Pod vekom je ohrievač zmesi.
Odstráňte kryt štartéra z krytu karburátora. Dávajte pozor na značky na tele a kryte štartovacieho zariadenia, ako aj na kryte karburátora. Počas montáže musia byť v jednej línii.
Vypnite trysky znázornené na obr. 131. Malo by sa pamätať na to, že prúd vzduchu naprázdno 3 a prídavný prúd 6 sa nevypínajú.
Ryža. 131. Poloha trysiek v kryte karburátora: 1 - kompenzačný prúd; 2 - prúd paliva naprázdno; 3 - prúd vzduchu naprázdno (neodvracia sa); 4 - zástrčka; 5 - prídavný palivový prúd; 6 - prídavná vzduchová tryska (neodvracia sa)
Vypnite hlavný prúd paliva (obr.132).
Odstráňte ovládacie zariadenie vzduchovej klapky z krytu a elektromagnetický ventil na uzatváranie paliva a nastavovaciu skrutku voľnobežnej zmesi z telesa karburátora. Táto skrutka je vybavená ventilom, ktorý slúži na zvýšenie voľnobežných otáčok. Obohacovací ventil sa môže vysunúť len za účelom výmeny.
Odstráňte kryt čerpadla akcelerátora a vyberte jeho časti. Venujte pozornosť tomu, ako je ťah pripojený. Čap páky čerpadla musí zapadnúť do horného otvoru.
Odstráňte plavák s osou z krytu karburátora. Os je vyrazená zo stredu von.
Odstráňte skrutku, ktorá reguluje zloženie zmesi (kvalitu).
Karburátor sa montuje v opačnom poradí. Počas montáže vykonajte operácie opísané v nasledujúcich častiach. Venujte pozornosť nasledujúcemu.
Plaváková komora umožňuje nastaviť hladinu paliva. Nakloňte uzáver karburátora pod uhlom 45°, aby ste skontrolovali, či je plavák správne nainštalovaný (ryža. 133) a zmerajte veľkosť «D», ktorá by mala byť 28 mm.
Po inštalácii krytu pod uhlom 45°, veľ «A» by mala byť (28,0±1,0) mm.
Ak získate inú hodnotu, opatrne ohnite plavák na príslušnú stranu.
Ak bolo čerpadlo akcelerátora odstránené, postupnosť jeho inštalácie je znázornená na obr. 130.
Naskrutkujte trysky na miesta znázornené na obr. 131 a 132.
Pri montáži telesa s bimetalovou pružinou štartovacieho zariadenia musí koniec bimetalovej pružiny zapadnúť do špeciálnej drážky v tele štartovacieho zariadenia. Po inštalácii spúšťača, štítky na jeho tele (šípka) a na uzávere karburátora (bodka) by mali byť oproti sebe. Keď sú skrutky krúžku puzdra pevne utiahnuté, zaistite kvapalinovú komoru umiestnením nového tesnenia pod skrutku.
Rúrka atomizéra sa nesmie pohnúť a ak bola odstránená, musí sa po inštalácii vrátiť do pôvodnej polohy.
Dbajte na správnu montáž ventilu obohacovania zmesi (tesnenia, stredová príruba, membrány, pružiny, uzávery). Pri štartovaní motora pripojte chudobnejšiu zmes.
Komentáre návštevníkov