Operácie sa vzťahujú na všetky typy karburátorov. Drobné rozdiely môžete ľahko opraviť sami. Pomocou obr. 115, urobte nasledovné:
Ryža. 115. Karburátor a sacie potrubie: 1 - skrutka (10 Nm), 2 - kryt karburátora, 3 - podtlaková prípojka pre posilňovač bŕzd, 4 - podpera, 5 - prídržná pružina, 6 - tesniaci krúžok, vždy treba vymeniť, 7 - tepelný spínač ohrievača, 8 - puzdro termostatu, 9 - skrutka, (25 Nm), 10 - tesnenia, ktoré sa musia vždy vymeniť, 11 - sacie potrubie, 12 - zariadenie na ohrev zmesi; A - k termostatu; B - k montáži
Odstráňte vzduchový filter. Nezabudnite na poradie a miesto pripojenia hadíc a potrubí, pri montáži je potrebné ho obnoviť. Najlepšie je najskôr odstrániť kryt (uvoľnenie svoriek), vyberte filtračnú vložku a potom odpojte zvyšné hadice, potrubia a elektrické vodiče.
Odpojte prívodné palivové potrubie ku karburátoru, ako aj elektrický vodič vedúci k elektromagnetickému ventilu, ktorý pri voľnobehu vypína prívod paliva.
Odpojte ovládaciu tyč akcelerátora. Za týmto účelom uvoľnite obe matice na tele karburátora a vyberte tyč. Odpojte tyč od tlmiča.
Odstráňte konektor štartéra, ako aj elektrický ohrievač zmesi vzduch/palivo.
Uvoľnite matice na prírube sacieho potrubia a vyberte karburátor.
Zatvorte prívod potrubia čistou handrou, aby ste zabránili náhodnému vniknutiu nečistôt, prachu alebo cudzích predmetov do motora.
Inštalácia karburátora sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesnenie. Vopred skontrolujte, či na oboch dosadacích plochách nie sú úlomky starého tesnenia. Pri inštalácii vzduchového filtra dbajte na správnu inštaláciu hadíc. Nastavte polohu ovládacej tyče plynu (pozri tu).
Komentáre návštevníkov