Demontáž prevodovky riadenia

Matice kolies sa uvoľnia, predná časť auta sa namontuje na kozy a kolesá sa odskrutkujú.

Tlaková hadica sa odpojí a hydraulická kvapalina sa nechá naliať do nádržky.



Samosvorné matice sa uvoľnia na oboch koncoch puzdra tiahla a čap tiahla sa odtlačí od ramena čapu riadenia.

Tlakové potrubie a vypúšťacie potrubie hydraulickej kvapaliny sú odpojené od mechanizmu riadenia. Tieto čiary sú opatrne odtiahnuté, aby sa neohli. Konce hadíc sú obalené syntetickou fóliou a zviazané lepiacou páskou, aby sa do hadíc nedostali žiadne nečistoty.



Vložený hriadeľ je odpojený od mechanizmu riadenia. Za týmto účelom odstráňte upínacie skrutky a matice.

Elektrocentrála je zavesená pomocou lana na zdvíhacom mechanizme a zdvíhaná zo závesov, kým nie je možné vyskrutkovať skrutky pomocného rámu bez napätia. Celá elektráreň je dovtedy pomaly spúšťaná. kým sa dve polovice strednej komory kormidlového zariadenia neoddelia.

Odskrutkujte matice upevňovacích svoriek mechanizmu riadenia a tieto spony sa odstránia. Skrutky zostávajú v pomocnom ráme.

Uvoľnite protiprachové manžety mechanizmu riadenia z ich miest na mechanizme riadenia a potom ich pritiahnite k sebe.

Elektráreň, respektíve dovtedy klesá ďalej alebo stúpa. kým sa mechanizmus riadenia nedá potiahnuť zo spodnej strany dozadu.

Ak sa má mechanizmus posilňovača riadenia vymeniť za nový, musia sa odstrániť spojovacie tyče.