Demontáž a montáž spodného priečneho ramena
Priečne rameno je možné demontovať dvoma spôsobmi. Najprv môžete odskrutkovať priečne rameno zvnútra a odpojiť guľový kĺb od vzpery zavesenia. Po druhé, môžete odskrutkovať priečne rameno zvnútra a potom odpojiť skrutky spájajúce guľový kĺb a priečne rameno zvonku.
Uvoľnite matice kolesa a položte prednú časť auta na podpery zdvihákov. Odstráňte koleso.
Pomocou zdviháka opatrne zdvihnite vonkajšiu stranu ovládacieho ramena (pod nábojom kolesa).
Demontáž priečneho ramena spolu s guľovým kĺbom, ktorý je k nemu pripojený
Odstráňte skrutku spájajúcu vonkajšiu stranu ramena páky s otočným čapom, t.j. upínacia skrutka závesného kĺbu. Za týmto účelom uvoľnite maticu a opatrne vytiahnite skrutku. So zdvihákom manipulujte primerane, aby ste kompenzovali zaťaženie.
Z vnútornej strany ramena páky vpredu odskrutkujte bočnú skrutku. Skrutka je dosť tesná.
Odstráňte spodnú skrutku z vnútornej strany ramena páky.
Odpojte stabilizátor od priečneho ramena odskrutkovaním matice zo spodnej strany. Odstráňte listový kotúč a gumenú podperu. Venujte tomu pozornosť. ako sú diely namontované.
Spustite zdvihák a zatlačte ovládacie rameno nadol, kým čap guľového kĺbu nevyjde z vnútra vzpery zavesenia.
Odstráňte rameno páky. Z prednej strany vysuňte priečne rameno z podpery a zo zadnej strany ho vytiahnite medzi zváraný plech a pomocný rám zavesenia.
Demontáž bez guľového kĺbu
Na vonkajšej strane priečneho ramena zospodu vyznačte obrysy dosky guľového kĺbu. potom ho priskrutkujte v rovnakej polohe.
Odstráňte tri skrutky zo spodnej časti dosky s guľovým kĺbom a odstráňte uzamykaciu dosku so samosvornými maticami zhora.
Mierne zatlačte vzperu tlmiča smerom von, aby ste uvoľnili spojenie.
Odstráňte bočnú skrutku z vnútornej strany ramena vpredu. Skrutka je dosť tesná.
Odstráňte spodnú skrutku z vnútornej strany ramena páky.
Spustite zdvihák a zatlačte ovládacie rameno nadol (minulú platňu guľového kĺbu).
Odstráňte rameno páky. Z prednej strany vytlačte priečne rameno z podpery a zo zadnej strany ho vytiahnite medzi zváraný plech a pomocný rám zavesenia.
Priečne rameno sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Hodnoty uťahovacích momentov nájdete v tabuľke uťahovacích momentov alebo na rôznych nákresoch zobrazujúcich fázy inštalácie.
Demontáž a montáž ochranného rámu proti prevráteniu
1 - gumená nosná objímka na pomocnom ráme
2 - stabilizátor
3 - gumená nosná objímka na pomocnom ráme
4 - skrutka, 65 Nm
5 - gumená podpera na konci stabilizátora
6 - ojnica
7 - tvarovaná podložka, kónická strana smerujúca k priečnej páke
8 - montážna konzola
9 - tlmič vibrácií
10 - skrutka, 25 Nm
11 - matica, 25 Nm
12 - pomocný rám
13 - skrutka M12x83, 50 Nm, potom opäť pootočte o 90°
14 - skrutka M12x65, 70 Nm, potom otočte o ďalších 90°
15 - skrutka M12x78, 70 Nm, potom otočte o ďalších 90°
Z vonkajšej strany je stabilizátor pripevnený k spodku auta pomocou držiakov a gumených úchytov a je spojený s priečnymi ramenami ojnicou. Ojnica je pripevnená maticou k spodnej strane riadiaceho ramena. Plechový kotúč je zapustený pod priečnym ramenom a nad ním s gumenou podperou. Pri demontáži si treba dať pozor na presné poradie umiestnenia spomínaných dielov. Kužeľový povrch gumových puzdier je otočený smerom k plechovému kotúču, zatiaľ čo plechové kotúče sú svojimi zosilnenými okrajmi otočené v opačnom smere od puzdier.
Komentáre návštevníkov