Upozorňujeme, že nie je potrebné odskrutkovať oba nosníky zavesenia nápravy z nápravy, pretože počas inštalácie sa nastavuje určitý uhol ich umiestnenia vzhľadom na nápravu. Ak je to možné, odskrutkujte oba nosníky zo spodnej časti vozidla. Ak to nie je možné, optimálne vyznačte vzájomnú polohu závesného nosníka a nápravy. aby ste ich namontovali do pôvodnej polohy počas inštalácie.
Uvoľnite matice kolesa na oboch stranách.
Položte zadnú časť auta na kozy a podoprite ho.
Odskrutkujte lanká ručnej brzdy z ovládacej páky a tam odskrutkujte brzdovú hadičku. kde je pripojený k brzdovému lanku.
Z vnútornej strany kufra odstráňte ochranné krytky, ktoré chránia hornú časť vzpier zavesenia. Sú umiestnené priamo pod pútkom bezpečnostného pásu.
Odskrutkujte matice na koncoch piestnych tyčí oboch tlmičov (závesné vzpery). V tomto prípade musí byť zadná náprava podopretá zdvihákom, aby bola zatiaľ v rovnakej polohe. Operácia odskrutkovania však nie je jednoduchá ako v autoservisoch "Volkswagen" použite na to špeciálny kľúč. Po odstránení hornej matice odstráňte listový kotúč a odskrutkujte druhú maticu rovnakým spôsobom. Odstráňte spodný kryt a hornú gumenú objímku.
Na vozidlách s reguláciou brzdného tlaku vyveste pružinu zo strmeňa zadnej nápravy.
Ak sa náprava demontuje spolu s nosníkmi zavesenia, vyznačte obrysy nosníka na spodnej časti vozidla; ak sa most demontuje bez nosníkov, vyznačte polohu oboch závesných nosníkov na telese mosta (poškriabať ho ryhom) a odskrutkujte samoistiace matice na vonkajšej strane nosníkov. Opatrne zaskrutkujte skrutky dovnútra.
Odpojte výfukový systém od karosérie vhodným spôsobom alebo úplne demontujte zadnú časť systému.
Pomaly spustite zadnú nápravu na zdviháku a vytiahnite ju späť.
Montáž celého priestoru sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, je však potrebné venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
Pomaly zdvihnite zadnú nápravu a súčasne vložte piestne tyče do otvorov kufra. Piestne tyče by už mali mať spodné gumené puzdrá, rovnako ako listové kotúče. Nasaďte horné puzdro a listový kotúč a utiahnite matice uťahovacím momentom 25 Nm.
Nasaďte listový kotúč a dotiahnite druhú maticu. Uťahuje sa na krútiaci moment 15 Nm.
Pri montáži nápravy na karosériu postupujte podľa toho, či sú závesné nosníky demontované alebo nie.
Ak nosníky neboli z mostíka odpojené, prisuňte mostík na spodok vozidla, vycentrujte otvory pre skrutky a utiahnite skrutky. Ramenné skrutky utiahnite momentom 70 Nm
V prípade, že boli nosníky z nápravy uvoľnené, vložte zadnú nápravu s podperami do nosníkov a vycentrujte teleso nápravy, kým aplikované značky nebudú opäť na tej istej osi. Teleso mosta by malo zvierať so závesnými nosníkmi uhol 12°±1°. To zaručuje správne predpätie gumových ložísk. Vložte skrutky a zaskrutkujte ich zvnútra von: utiahnite novú samoistiaciu maticu (so zváranou podložkou) až 80 Nm
V prípade, že boli závesné nosníky odskrutkované z nápravy a zo spodnej časti vozidla, najskôr priskrutkujte závesné nosníky k náprave, aby sa obnovila pôvodná uhlová poloha. Obidve skrutky telesa nápravy priskrutkujte k náprave a dotiahnite krútiacim momentom 80 Nm (nová matica so zvarovou podložkou). Potom ručne utiahnite upevňovacie skrutky na oboch nosníkoch závesu a vycentrujte pravý nosník tak, aby boli skrutky v strede drážok. V tejto polohe utiahnite skrutky momentom 70 Nm Teraz na ľavej strane medzi nosník zavesenia a teleso nápravy vložte dve páky na vyberanie pneumatík a pritlačte nosník na gumovo-kovové puzdro. V tejto polohe utiahnite skrutky závesného nosníka na krútiaci moment 70 Nm. Túto operáciu musia vykonávať dve osoby (jeden manipuluje s pákami a druhý uťahuje skrutky).
Pripojte lanká ručnej brzdy a brzdovú hadicu a nastavte ručnú brzdu. Vypustite vzduch z brzdového systému.
Komentáre návštevníkov