Demontáž vzpery zavesenia

Odstránenie spodného priečneho ramena

Úplne odskrutkujte uvoľnenú maticu hriadeľa a vyberte podložku.


Odstráňte brzdový kotúč z náboja kolesa. Pripevňuje sa samostatnou skrutkou.

Vytlačte hriadeľ z čapu nápravy alebo ho vyrazte gumovou paličkou. Ak sa používa lis, uistite sa, že pri tejto operácii sa nepoškodí puzdro ložiska kolesa.

Odpojte maticu a skrutku, ktoré pripevňujú priečne rameno k spodnej strane otočného čapu.

Odstráňte priečne rameno. V prípade potreby vložte skrutkovač do štrbiny v čape nápravy, aby ste uľahčili otvorenie čapu osi.



Spôsob upevnenia krížovej páky je znázornený na obr. Tu môžete vidieť aj polohu gumových puzdier.

Demontáž čapu nápravy

Odstráňte matice z oboch skrutiek s otočným čapom na spodnej strane vzpery zavesenia.


Opatrne odskrutkujte skrutky. Môže sa ukázať, že sedia veľmi tesne, pretože ich prúty sú zovreté. Ak je potrebné skrutky vymeniť, nezabudnite, že poskytujú požadovaný sklon.

Vložte skrutkovač za montážne rameno telesa ložiska kolesa a vytlačte skriňu zo vzpery zavesenia.

Ihneď skontrolujte, či závity skrutiek neboli poškodené vyrazením. Ak k tomu dôjde, po zmeraní odklonu skrutky vymeňte.

Demontáž ložiska kolesa

Všimnite si korunku priskrutkovanú k vnútornej strane náboja kolesa a súvisiacu s tachometrom ABS.



Náboj kolesa spolu s ložiskovým puzdrom a blatníkom umiestnite pod lis a opatrne ho vytlačte pomocou vhodného lisovacieho tŕňa. Ak je k dispozícii dvojramenný sťahovák, je možné povrchový čap vtlačiť do náboja kolesa z čapu ložiska.




Odskrutkujte blatník.

Odstráňte poistný krúžok umiestnený na vnútornej strane ložiskového puzdra a potom odstráňte vonkajší poistný krúžok.

Vytlačte vonkajší krúžok ložiska a umiestnite puzdro ložiska (čap nápravy) na lisovací stôl tak, aby montážna objímka smerovala nahor.



Vnútorný krúžok ložiska zostáva na náboji kolesa; musí sa odstrániť pomocou vhodného vyťahovacieho zariadenia.
v prípade potreby odskrutkujte korunku protiblokovacieho zariadenia z náboja kolesa; toto sa robí len pri výmene korunky alebo náboja kolesa.

Vinuté pružiny a tlmiče

Pomocou vhodnej pružinovej svorky utiahnite pružinu, kým sa neuvoľní všetko napätie v pružine.


Odpojte maticu umiestnenú v strede horného ložiska. Ide o štrbinovú maticu, ktorá sa musí odpojiť pomocou špeciálneho kľúča (3078). Ak sa tento kľúč nedá získať, odskrutkovanie matice môže spôsobiť vážne problémy.

Odstráňte horné ložisko vzpery zavesenia kolies. Naraz môžete vymeniť iba celú zostavu ložiska.

Odstráňte horný pružinový kotúč.

Odstráňte vinuté pružiny. Pre rozmery pružín existujú rôzne skupiny tolerancií. Samotné pramene sú označené farebnými pásikmi. Preto pri výmene pružín je nevyhnutné vybrať dve z nich s rovnakými značkami. V žiadnom prípade by ste nemali montovať prvé pružiny, na ktoré narazíte, pretože sú dimenzované na určitú hmotnosť motora, prevodovku, primeranú stabilitu vozovky atď., čo sú parametre, ktoré sa u jednotlivých modelov líšia.

Spustite elastickú gumenú podložku z piestnice tlmiča. Venujte pozornosť tomu, ako je nasadená na vzperu zavesenia, pretože jej koncové časti sú odlišné.

Skontrolujte činnosť tlmiča. Za týmto účelom upnite spodný koniec do zveráka a pokúste sa vybrať a vložiť piestnu tyč. Počas celého pracovného zdvihu musí byť reakčná sila rovnaká. V prípade, že bol tlmič položený naplocho, musí byť pred inštaláciou upnutý do zveráka a odčerpaný, aby sa z neho odstránil všetok vzduch. Pritom pomaly vyberte tlmiace zariadenie a znova ho vložte, kým nebude odpor rovnomerný. Všetok vzduch musí byť vypustený.